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标致307动力一阶段升级实用为上

2016-12-10 11:07:12类型:来源:
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  作为标致车系的中级小车,标致307平台在中国被广大青年阶层所接受,大气的外形,良好的车身刚性,都为人们所乐道。307 搭载了PSA车系的经典1.6升TU5JP416V引擎,虽然相比搭载2.0升EW10A引擎的同车型动力逊色不少,然而平易的价格和更加亲民的油耗,使之成为307中保有量超过70%的中坚力量。

 标致307动力一阶段升级实用为上

  然而人们追求生活品质的道路永不停息,对于这部标准的家用小车而言,目前唯一的缺憾就是动力匮乏。提升全车转速扭力,特别是起步响应与初中段扭力,令加速更加的顺畅有力,是我们对307 1.6 车型动力提升的速求。为此,VTS168 针对性的推出了动力一阶段升级方案。

标致307动力一阶段升级实用为上  

  FOR 307(所有标致、雪铁龙车系)1.6,方案内容包括:

  (1)、BOSCH 四级铱铂金火花塞,独有的沿面点火技术与贵金属电极的双重应用,拥有更低的点火失败率、更高的点火能量,带来更为顺畅的加速感受;

标致307动力一阶段升级实用为上

  (2)、K&N高流量风格。采用效率更高的湿式过滤,令进气阻力更小。引擎呼吸更加顺畅;

标致307动力一阶段升级实用为上  

  (3)、ECU性能调校。最关键的步骤在于ECU的匹配调教。

标致307动力一阶段升级实用为上

  如何在提升引擎扭力功率同时 又可以让引擎长治久安,是VTS168所独到的优势。5年的PSA车系调教经验,让他们在引擎提升方面有口皆碑。根据不同驾驶者的不同需求,以及所使用油品等外在条件的不同,都会针对性的进行调校,断油转速被写到了安全的7200转。

标致307动力一阶段升级实用为上  

  完工之后的试车环节是必不可少的,可以检验施工质量以及发现一些可能的问题。经过P-BOX专业测试,0-100加速从原厂13.2s提升至11.9s,对于一台1.6升排量的307来说,已经不慢了。

  专家建议:

  1、通过空燃比点火的合理调整,可以在不增加燃油消耗的情况下提升动力性能,实际加速通过P-BOX测试:从原厂13.2s进步到11.88s。

  2、这个动力一阶方案,推荐给广大希望提升性能而尽量节俭费用的用户,“实用为上”是亮点。


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