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大马力也温柔 Switzer推GT-R终极街道版

2016-12-29 10:04:12类型:来源:
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       许多人都会过于迷恋一辆能产生1000马力的超级跑车,但是如果一辆车过于注重他的的引擎盖下面,那他肯定会顾此失彼,变成一台高高在上的权力象征。这就不难理解为什么很多1000马力的超级跑车只能充斥在专业比赛跑道。

 许多人都会过于迷恋一辆能产生1000马力的超级跑车,但是如果一辆车过于注重他的的引擎盖下面,那他肯定会顾此失彼,变成一台高高在上的权力象征。这就不难理解为什么很多1000马力的超级跑车只能充斥在专业比赛跑道。

       著名改装厂商Switzer Performance 近期对日产GT-R又进行了调整,发布了一个叫做“R1K”的改装包,这是在位于俄亥俄的公司准备的新项目,借此,或许能让这个哥斯拉怪兽也能变成1000匹矮种小马一样在日常生活中温顺行事。

 许多人都会过于迷恋一辆能产生1000马力的超级跑车,但是如果一辆车过于注重他的的引擎盖下面,那他肯定会顾此失彼,变成一台高高在上的权力象征。这就不难理解为什么很多1000马力的超级跑车只能充斥在专业比赛跑道。

       这台车被称为终极街道版,为了达到这个目的,同时又保留其大功率的输出, Switzer对GT-R进行了大量的修改,在日系性能车中出类拔萃的VR38DETT 3.8升V6发动机当然是1000马力的基础,为此,Switzer对GT-R加入了Switzer-specific活塞、连接器和specially-ground凸轮轴。而且还重新编写了ECU系统并添加了一套不锈钢高性能排气系统,在车前部位安置了中冷器、升级冷却包和一对水冷涡轮增压器附带钢制压缩机转轮。

 许多人都会过于迷恋一辆能产生1000马力的超级跑车,但是如果一辆车过于注重他的的引擎盖下面,那他肯定会顾此失彼,变成一台高高在上的权力象征。这就不难理解为什么很多1000马力的超级跑车只能充斥在专业比赛跑道。

      其他方面,还提供了纳米碳纤维刹车片、Switzer的低车身悬挂系统,以及一个修改版的汽车发射控制器,最后是一套铝合金轻质轮毂。

 许多人都会过于迷恋一辆能产生1000马力的超级跑车,但是如果一辆车过于注重他的的引擎盖下面,那他肯定会顾此失彼,变成一台高高在上的权力象征。这就不难理解为什么很多1000马力的超级跑车只能充斥在专业比赛跑道。

      对于那些想要一台1000马力超级跑车,又希望能舒舒服服的每天行进在街道、办公室以及杂货店,而且又能适应拥堵的交通来说,或许这台车再适合不过了。

 

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