爱驰U5试驾评测 爱驰U5开起来怎么样？
2019-08-02 16:51:57类型：来源：
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试驾的这辆爱驰U5动力系统与此前公布的信息相同，车辆采用前轮驱动，电机的最大功率和峰值扭矩分别为140千瓦和315牛米。变速箱方面匹配的是电动车常见的固定齿比变速箱。
爱驰U5整车调校以舒适性作为主要方向，减振器在颠簸路面上有着不错的过滤表现，高速路况下车身的起伏也能控制在较小的范围内。
或许是由于试制车的关系，高速行驶时副驾侧车]风噪较大，随车工程师已将这个问题进行记录，并计划针对车门的密封胶条进行更换或调整。
动能回收的力度也可调节，当电池电量低于97%时回收功能便会强制开启，车辆滑行以及刹车时均会启动。目前回收系统与机械刹车的匹配还未达到最佳，工程师在此次长途挑战中仍会对其进行调整。
在车上我俩也有机会聊了聊爱驰U5的一些驾乘感受。方向盘手感与普通家用车较为接近，转动轻盈省力，未来或许不会有太大的调整。但工程师仍然愿意倾听他人的意见，以期为用户提供更好的调校。
