2018款宝马i3内饰怎么样？2018款宝马i3内饰图片
在内饰方面，2018款宝马i3继续使用了碳纤维座位，内饰使用了大量的真皮、织物。内部还大量使用了可再生材料，秉承了环保理念。并搭载了最新
在内饰方面，2018款宝马i3继续使用了碳纤维座位，内饰使用了大量的真皮、织物。内部还大量使用了可再生材料，秉承了环保理念。并搭载了最新
现2018款宝马i3已上市，此款车型在之前的法兰克福车展全球首发，相比老款，新款车型在细节方面做了调整。标配全LED大灯，同时新款的前保险
日前，据宝马官方消息，2018款宝马i3已经正式上市。新款车型即将推出两款车型，分别为宝马i3豪华型和宝马i3增程型，售价别分是37 98万和44 98万元等。
宝马i3s车内储物空间和现款i3保持一致的，我觉得最好用的也是最独特的是中控台上方的储物格，面积大，深度也够，随身的东西随便放。
宝马i3s继续使用了LifeDrive车身构架，打开车门后从裸露的部分能够看到，座舱的Life部分使用了碳纤维强化塑料(CFRP)，在保证了质量强度的前
宝马i3s新车前脸最明显的变化就前包围的造型，i3s的前包围还使用了亮黑色和银色装饰相搭配，和车型运动的定位完全对路。i3s的中网和普通新
宝马i3s驾驶模式有四种，Comfort是最折中的加速模式，也是我比较喜欢使用的，轻踩不窜，深踩不肉，最合适在城市代步使用了。省电是ECO PRO
电动车一直给人的印象就是动力不够，那么宝马i3s的动力表现如何呢，作为一款以运动为一大卖点的电动车，一上车就把i3s的驾驶模式调到了Spor
宝马i3s没有了发动机的轰鸣声，行驶过程中的风噪就比较明显了，特别是高速上时速达到90km h以上，传入车内的风噪声就有点大了，而胎噪和路
宝马i3s底盘悬架经过了专门的调校，行驶过程中底盘透着一种韧劲儿，快速并线以及过弯时的信心都比较强，整体驾驶的感受底盘不松散，紧凑扎
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