新君威2.0T发动机动力如何 新君威2.0T动力够用够肉吗
2017-07-24 15:17:53类型：来源：
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此次我们试驾的2017全新君威搭载的2.0T发动机和9速手自一体的变速箱总成这台2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数还是不错的，够抢眼，开起来怎么样我们就要看看实战的试驾测评了
对于这套动力系统其实我并不是很陌生，此前我在测试探界者时已经对它有了一定了解。总的来说就是动力充沛，变速箱升降挡逻辑清晰，换挡速度也很快，不过当这套动力总成移植到全新君威上后，是否在调校上略有不同呢?
先说说降挡响应，当60km/h左右巡航状态下需要超车，全力踩下油门(包括kick down)，变速箱会立马做出响应连降数个挡位，这与以往的6AT有着巨大差别，而在降完挡动力输出的那一下又不会特别激进，不会有种仿佛背后被人踹了一脚的爆发力，不过仪表盘上的时速则已经飞快的往上升了，车辆能够在相对平稳的状态下帮助驾驶者进行超车。而在响应速度上，全新君威比探界者要更快一些。
这种感受好坏与否很难评判，如果你很追求相当激进的驾驶快感，那可能会差点意思，毕竟感官上不那么刺激;然而这种提速感受却与不少豪华车的调校颇为相似，看来在动力输出方面，全新君威也兼顾了一定得舒适性。
另外由于本次试驾的地点在车流偏少的郊区，所以比较拥堵的路况并没有机会体会，而我强行模拟了一下走走停停的状态，表现也很不错。其实我向来认为，一款变速箱好坏与否最重要的就是它的存在感是否很强，如果驾驶者察觉不到变速箱在工作，它始终在默默进行升降挡而让你感受不到，那这种调校是相当不错的。全新君威在中低速状态下就能给我这种感觉，白天做快报直播时有网友关心低速时车辆会不会抖，答案是当然不会。
