2019款君越28T驾驶测试 操控性能好不好?
本次测试的是2019款君越28T,排放满足国六标准,虽然功率下降了一点,不过别克把油门调教的相当灵敏,轻踩油门整个车会有踹出去的感觉,市区里行驶只用了三分之一油门,转速在3000转内即可满足动力需求。
9AT的变速箱在低速几个档位还有点小毛糙,不过整体表现还是平顺的,不会太有存在感。
悬架表现不再是老别克那种舒适大船、晃晃悠悠的感觉,而是变得有了支撑和一丝硬朗感,这种调教带来的好处就是对转向支撑表现有所提升,虽然不能说完全没有侧倾,但相比以往的别克偏舒适的调校,这幅底盘可以让你更快更自然的过弯。
转向手感正常,并且开起来你不会感觉像是一台大车,因为其转向时还是有一定的灵活感,而在开启运功模式后转向阻尼则会变大一些。