2020款北京BJ40越野性能测试
2020-06-12 09:21:55类型：来源：
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2020款北京BJ40 2.0T换装了新的发动机，变速箱使用的采埃孚8AT，配备的四驱形式是分时四驱，新车的越野能力怎么样呢?我们越野场地试驾实测看看，在面对36°坡没任何难度，我们用2H试了一下，能爬到图中的位置。切换到4H轻松登顶。
42°坡用4L同样轻松，试着用4H，发动机也不用超过3000rpm，北京BJ40就能提供足够的动力登顶。
2020款北京BJ40陡坡缓降介入稍缓，但可以维持8km/h的时速下降。但由于头重脚轻，后轮容易锁死造成车尾的不安定。
受制于硬派越野车重心较高的特点，加上轮胎抓地力偏低，在侧坡项目中BJ40的车头和车尾都会出现下滑情况。
通过上没难度，但由于电子限滑属于被动限滑措施，动力传递有延迟，所以上坡时动力无法精细控制。
北京BJ40悬架行程和硬派越野车相比不算很长，比城市SUV还是强多了。电子限滑介入很及时，力度也可以。
驼峰路也没能阻挡它的步伐。由于带有起伏，北京BJ40电子限滑力度已经到了极限，但还是勉强通过。
陡坡上的交叉轴对限滑能力是极大的考验。2020款北京BJ40的电子限滑力度已经到达了极限，但仍未通过，如果后轴有机械差速锁的话，应该能顺利征服这个项目。
