比亚迪S2悦·基础型和智·标准型配置的差异
目前比亚迪S2已经上市,其实在出售的几款车型里面,低配和高配之间还是有些许配置上的差异。比如这款最低配的悦基础型以及次低配的智标准型,价格相差6千元,但配置方面确实还标准型好看些。
目前比亚迪S2已经上市,其实在出售的几款车型里面,低配和高配之间还是有些许配置上的差异。比如这款最低配的悦基础型以及次低配的智标准型,价格相差6千元,但配置方面确实还标准型好看些。
比亚迪S2在昨日已经正式上市开售了,新车推出了四款不同配置的车型,不过在小编看来,性价比比较高的一款应该是智·标准型,其在价格和配置方面都是全系适中的代表。
比亚迪S2搭载的永磁同步电机只有70千瓦功率,马力仅95Ps,峰值扭矩是180牛米,匹配单速减速器,作为代步车比亚迪S2是非常称职的,305公里的
比亚迪S2底盘整体感受比较紧绷,但是缺乏了一些韧性,在经过一些颠簸路面的时候,细碎的振动也会明显地传递到车内,S2的底盘和与元EV如出一
试驾的这辆比亚迪S2车型提供了两种驾驶模式,分别是ECO(节能)和SPORT(运动),在不同的驾驶模式下,车辆的动力表现差异明显。在SPORT模式下
比亚迪S2动力电池采用了一块三元锂电池,电池的容量为40 62kwh,快充时间需要1 1小时了,半个小时可以完成30-80%的充电量。充电15分钟最高
动力方面,比亚迪S2搭载了来自比亚迪自主研发的三电系统,这台交流永磁同步电机总输出功率为70kw,最大扭矩为180牛米,推动这台小型SUV从静
比亚迪S2常规的后备箱容积并不算太大,好在可以放倒后排座椅来拓展空间,比亚迪S2的后排座椅需要先向前翻折座垫,然后再放倒靠背,操作起来
可旋转的10 1英寸中控屏幕也出现在了比亚迪S2身上,系统内置了8核处理器,支持了Dilink网联系统,这一点还是挺厚道的。相信了解比亚迪的车
比亚迪S2的外观与比亚迪元EV新能源很相相近,整体上延续了家族化的设计风格,但是中网造型方面与元新能源还是有明显区别的。同样还在在Drag