长安进军高端豪华车 三种方案草图曝光
在今年四月底的上海车展上,长安展示了一款编号为CD101的高端豪华概念车,正式吹响了长安进军高端豪华车领域的号角,不过CD101毕竟是一款接近于概念的车型,按照以往长安量产型概念车的思路判断,正式量产的型号必然不会如概念车这般拥有夺目的造型设计,更多的还是偏向大众特别是高端消费群体所能接受的外观,因此其量产型的正装照自然也就备受关注。
● 方案一
这是第一套方案,不过草图性质非常明显,高腰线小侧窗明显过于运动,其尺寸比例即使是对比荣威550也略显狭小。
● 方案二
草图上车型外观轮廓非常接近于CD101概念车,不过抬升的尾部造型明显有违于CD101的流畅线条。
● 方案三
这是一款只有简单编号的车型方案,编号为Q,而且其出现频率明显偏高,对比CD101概念车,达到了惊人的相似度,虽然前脸与尾部做了修改,不过其车厢部分几乎与CD101如出一辙,甚至连腰线的设计都非常类似,这方面也非常符合长安的习惯,可以对比一下前两年展示的CV8概念车与志翔量产型的区别,当然不能就此下肯定的答复这就是CD101量产型的定装式样。
Q系车摈弃了概念车上的多边型前大灯,转而采用不规则状,进气口也放弃了三角盾型设计,而采用常见的U型前脸,与志翔有些类似,只是镀铬饰件的运用不再吝啬。尾灯也同样如此,不过尾部轮廓,特别是上半部分还是忠实于CD101概念车。
另一组相关图片显示,Q系可能不只一套设计方案,下图中的前后保险杠与整车效果图接近,但细节上还是有不少的区别,起码前雾灯的方案并不相同,进气格栅也更接近正方型,不过轮廓上到是与整车效果图相匹配。
『车展上亮相的概念车』
尾杠是设计与整车效果图几乎匹配,毕竟由效果图转向实际量产型还有一段变化的过程,属于正常现象。
本来Q系车的参数可以完全参照上海车展上的CD101概念车,不过可惜,被束之高台的概念车没有一丝信息上的披露,哪怕是那么一丁点,只能根据目测其尺寸大概与长安生产的新致胜接近,当然需要特别提醒的是,长安无权享受合资带来的全部成果,起码底盘上是绝对不允许,其旗下已经上市的悦翔与志翔的底盘分别来源于现代雅绅特、欧宝雅特,与任何一个合资方都无瓜葛,这款Q系车恐怕也难逃此运,尺寸会向致胜看齐,但底盘不会相同,动力方面,上海车展上只展示了1.0TGDI、1.5TGDI、0.8TGDI以及1.8L全铝发动机,并未见到大排量机型的出现,虽然在展台上都是高精尖型发动机,但离量产还有段距离,如何解决,只有等到长安官方的正式资料加以详解。(文/晓胜)