为新车做准备 现代汽车拟在华建三厂
路透社今天援引韩国网路新闻EDaily发表的报道称,韩国现代汽车打算在中国设立第三工厂,以应对日益高涨的汽车需求。
现代汽车与北京汽车投资有限公司组建了合资企业“北京现代”,拥有整车工厂与发动机工厂各两家,以及一个技术研发中心,主要生产伊兰特、悦动、索纳塔、领翔、御翔、途胜、雅绅特七款产品。
09年上半年北京现代总销量超过25万辆,同比增加56%,创下建厂以来最高的半年销量纪录。基于对下半年中国车市的乐观估计,北京现代已将全年销售目标调整为45万辆。
而在此之前,北京现代在2006、2007、2008年的全年销量分别为29万、23.11万、28.45万,连续两年未完成既定目标,在国内车企销量排行中一度跌到第十名。
『moInca名驭』
业界分析,上半年良好的经营状态,使近几年处于“倒退”发展的北京现代开始回暖上升。公开数据显示,今年上半年中国市场已成为现代汽车海外第一大市场。第三工厂项目的启动,显示了现代汽车意欲加强中国市场扩张的决心。
北京现代第二工厂于2008年4月竣工投产,一期工程年产量20万台,二期工程预计于2010年完工,整体年产能将达到30万辆。届时,加上第一工厂30万辆的产能,北京现代将拥有60万辆整车的制造能力,以及同时生产8-10款车型的柔性生产线。
根据EDaily报道,现代第三工厂计划于明年动工,2012年完成建设,初步年产能为20万辆汽车,而后将扩充至30万辆。如果该工厂仍与北汽合建,到2012年,北京现代将形成80-90万辆的生产规模,这几乎是2008年全年销量的3倍。
8月7日,北京现代第一款由合资公司自主研发的车型“moInca名驭”将上市,9月还将推出另一款新车i30。北京现代总经理卢载万此前表示,北京现代还规划了BT02、BT03以及全新的SUV产品,如果两厢车i30运作成功的话,会考虑引进更小型的i10、i20等。
『现代i30』
充足的产品储备成为北京现代扩大产能的有利基础,但是中国车市能否持续保持高增长态势,北京现代后续产品能否获得市场的成功并足以消化新的产能,还是一个未知数。
此外,EDaily同时指出,现代不排除通过与另一家中国汽车制造商合资达成扩张目的,因为在中国汽车业进行整顿之际,中国政府希望该公司进行并购重组。记者就此求证北京现代相关部门,对方暂不予置评。有关该事件的进一步动向,请继续关注记者的后续报道。(文/Kino)