由中德双方共同研发的上海大众NMS将在2011年取代领驭
经过数次小改而无重大技术升级的帕萨特领驭,其市场影响力已趋于式微。“新领驭的一项重要使命就是为了延续这一品牌的生命周期直至被NMS所替代,”知情人士告诉记者,“领驭将与后者共存一至两年后停产。”
定位于外观养眼、空间比丰田凯美瑞更加宽敞的NMS正是为了对付中高级轿车的日系双雄——雅阁和凯美瑞,虽然其技术含量将毫无悬念地低于一汽大众迈腾。通过大众集团自2010年开始推行的模块化的生产战略——如同组装电脑一样,所有零部件自由组合,前提是确定关键组件的装载位置,大众将由此实现减少40%成本的价格优势,同时,整车开发的周期亦比此前缩短近一年。
此外,NMS还将成为大众汽车公司进攻北美市场的利器,该车型已定于明年在大众的田纳西工厂投产。据美国媒体报道,大众NMS投产后的售价约为2万美元。
让我们一起期待这款如此有意义的车型上市吧。