现代i30为公司第二条产品线
凭借一款家轿,在“沉寂”一段时间以后再次发力,截止2009年8月,北京现代今年已经连续三次调整产能。
i30是一款欧洲车——北京现代汽车有限公司极力想告诉中国消费者,i30与它之前推出的所有车型都不同,这是一款以安全和性能见长的欧系车,而不是靠性价比取胜的韩系车。
北京现代i30
1-8月,北京现代共计销售整车35万辆,同比增长78.2%。北京现代总经理卢载万表示,公司将2009年在中国汽车销售目标提高至50万辆以上,同比增长近70%,今年年初的预期为36万辆,同比增长22%。该公司内部认为,今年的销量甚至可以达到55万辆。
9月9日,北京现代向中国市场推出的在德国法兰克福设计中心开发设计的首款欧系车i30开辟了该公司的第二条产品线。这款车的推出是一个开端,i系列的其他车型也会陆续推出,包括i30在内的i系列车型承担着改善北京现代产品销量结构过于集中、品牌溢价和盈利能力不强的重任。
北京现代i30
中国销量的扩大将为现代汽车全球销量增长助一臂之力。现代起亚汽车9月10日表示,2013年将生产650万辆汽车,比去年制定的418万辆的目标高232万辆。为了扩大销量,现代起亚汽车计划从明年开始每年推出15款新车型。中国市场的产品推出步伐也将加快。有车一族将加紧步伐追踪“底细”。