奔驰新E级经典流露 携W212底盘崭新亮相
奔驰新E级的推出是在向Mercedes-Benz E class数十年以来多达8代车型的演化史而致敬，新一代E级轿车携W212底盘崭新亮相，其与众不同在于无处不显现7代车型中最为神圣的经典。
奔驰新E级 经典之作
1947年的奔驰170是E级车公认的鼻祖，历史发展至今已达62年，是战后奔驰开发的第一批车型之一。在先进技术方面，E级是奔驰率先应用者。直到第7代奔驰E级车型，豪华车市场增速迅猛的中国也成为了这一高档车型的生产基地。不过目前进口的第8代奔驰E级300型轿车为原汁原味的德国进口，这款车型也将在不久后由北京奔驰国产。
奔驰新E级
奔驰E级轿车全新改装，但依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售的第7代E级车更动感。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的弧形棱线可以看出，全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。
奔驰新E级的前脸，标志性的镀铬盾形进气格栅经久不衰，配以高贵的三叉星徽，分体式的前大灯组，特显个性、有神。远光以及近光均为氙气灯头带有随动转向功能，并且在低速状态下还可以在转向时自动开启侧向补光灯。
在后轮拱上突出的一道美丽的圆弧，两个线条的组合，除了凸显了车身的肌肉感和层次感，更可视作为新任设计总监戈登•瓦格纳一个设计符号——新款E-Class家族是瓦格纳上任后独立完成的第一款量产作品。
熟悉的前后两段式天窗，在现款奔驰E级身上并未消失，但稍有变化，新款E级轿车的天窗面积明显更大，在车内的采光和通风上更加见效。
奔驰新E300车型尾部采用了与旗舰S级车型相同的配置，后备箱盖电动关闭和锁止按钮。不仅体现了人性化设计，而且在日常使用中也会更加方便。
相比老款奔驰E级轿车而言新款车型增加了行李箱的电动关闭功能，打开后备箱后可以一键关闭。按下上图中右侧的按钮后在关闭行李箱的同时还可以锁止车门以及行李箱锁。
奔驰E级轿车的铝合金轮毂采用了双6幅铝合金轮毂的全新造型。17寸245宽轮胎在同级别车型中占有一定优势，行驶中也会更加稳定和舒适。
即将进口销售的奔驰E300发动机与已经引进国内的奔驰S300、GLK300为同一型号，最大功率达到170千瓦最大扭矩为300牛米。这样的性能表现在同档次竞争车型中优势较为明显，3.0升引擎也是兼顾了豪华与日常使用经济性的特点，足以满足公务以及家用的需求。
