迈腾怎么样？新迈腾1.8T车主用车八千公里感受与评价
迈腾从提车到现在用车4个多月，使用感受如下：
1、发动机和变速箱的性能很棒，升挡降挡一点都没有顿挫感，很平顺，急加速催背感很强，只是急加速时变速箱噪声有些大；
2、磨合期发动机有一点烧机油，不过不是很多，首保后没再烧过；
3、底盘很硬，过一些不好的路面，人被颠的很难受，四个胎的胎压是2.5，我让4S店给降低点，人家说冬天气足点好，等春天再降，这点没日本车舒服；
4、车内有时有异响，找过两次4S店给解决了一下，现在好了一些，都20多万的车了，还出这毛病，影响很不好；
5、平均油耗磨合期是10个油多一点，首保过后油耗低了一点；
6、车噪很大，走一些不太好的沥青路面，噪音特别大，很难忍受，这是迈腾最不好的地方，个人观点，准备一年后换马牌或者米其林的1000左右的胎，不知道车噪会不会降低一些；
7、固特异的轮胎太娇气，不耐用，四个月换了俩前胎了，有的是邓禄普的可能会好点，邓禄普的胎830，稍贵点；
8、换一次胎，仪表盘上的胎压监测灯就亮起，相同的胎压也提示胎压不正常，只能去4S店解决，麻烦；新迈腾整体感觉还是不错，开了四个月被我糟的不成样了，真心疼，后面得好好呵护一下了，下次看来得换SUV了
用车经历：
2012年9月中旬在北京上地某4S店全款购得全新迈腾1.8T豪华版一辆，裸车23.28万，因为旧车置换优惠1万8，尾气排放符合国家第五阶段排放标准，上牌时给的是蓝色的环保标志。
提车一个周，在地下车库入口处不小心碰到马路丫子左前胎侧面漏气报废，第二天去汽配城换了一个固特异的胎730大洋，4S店要1000多，真衰。3000公里时因为烧机油去4S店补过一次机油，不过烧的不多，刚到麻点下线，所以补了一点，5000公里做的首保，4S店建议我换全合成机油，补差价330，经过慎重考虑和查看网上评论，最后决定补上差价换成了全合成机油，既然20多万都花了也不差这点钱了。
2013年1月份从北京驱车去宁夏，加满油下午两点半上京藏高速直奔宁夏，到了河北界后路上大货车那个多啊，开在高速上有点战战兢兢，到呼市时已经晚上八点，决定在呼市休息一晚，第二天上午再赶路。下了高速直奔呼市市内，在呼市体育场边上找到一个如家快捷酒店，停车入驻，这时仪表盘显示的室外温度-16.5°，从温暖的车里出来冻得浑身发抖，就在这时郁闷的事情发生了，右后车门关不上了，怎么关也关不上，这个点真背，这么冷的天关不上车门子了，只能给北京的4S店打电话，店里工作人员告诉我看看能不能坚持一下，回北京后到店里修或者让当地的4S店给看一下问题，狂晕，这个冷啊，打了一会电话手都没感觉了。没办法只能咨询一下当地的4S店，一共两家联系上一家，店里服务人员说是是车门拉条冻住了，他们这前两天刚发生一起，也是这问题，只能换拉条，但是现在店里没有需要等一周，差点把我气晕，我说我明天早上还得赶路呢，那怎么办？暂时的办法就是把车开过来给暖和一下就好了，不过车一凉还会冻住，或者你花大力咣的一下关一下试试，看看能不能关上，我用了很大的力气咣的一声关了一下，还真灵，关上了，谢天谢地赶紧锁车去宾馆，都快冻僵了。
第二天高速上很顺利，下午3点多到达宁夏石嘴山市了，在高速上时速180迈感觉车还是挺稳当的，就是方向盘变得特别的重。呆了一个周，中间也是好几次车门因为拉条冻住关不上，费了好大的劲才关上，后面两个车门都关不上，真上火。回北京的路上快到张家口时，大货车特别的多，还占用了两个车道，素质真低，要想超车只能走应急车道，跟着前面的丰田SUV走应急车道超大货车，看到地上有两块摞在一起的石头，石头从SUV的胯下轻松过去了，我以为我的小迈也能过去，悲剧发生了，只听到砰的一声巨响，车飞起来了，那时速度120迈，我脑子里当时只有一个念头，车可能要OVER了，车落地后开了一段距离在服务区停下了。迅速下车趴下看发动机，看到滴答滴答已经在漏机油了，开到边上的汽修站问了一个师傅，那师傅说油底壳撞破了，并且右前轮的轮胎内侧还鼓了一个大包，那师傅说可以给简单处理一下让我能开到北京，不过要价300，TMD真黑，没办法只能认宰了，要不机油就漏的太多了，那师傅让我买了一块肥皂，那师傅用肥皂盒和胶把油底壳沾了沾，总算不漏了，为了防止爆胎，让我时速别超过80公里，本来晚上7点到北京，这样轿车变牛车了，拉煤的车都超我，这个上火啊，这样到北京晚上10点了。
第二天先去汽配城又换了一个固特异的胎，然后去了4S店，把车吊起来后，我看到变速箱被石头撞了一块去，下面护板被撞烂了，排烟筒凹进去一块，工作人员说挺万幸的，变速箱没问题，就是油底壳需要换，我问多少钱，工作人员查了一下跟我说1380，我汗。我说那两个后门的拉条怎么办，工作人员说换拉条两个门得4个多小时，要不你等到下次保养时早点来换，现在就一个师傅，花时间太长，反正北京温度没那么低，拉条不会被冻住。想了想还是先去汽配城换油底壳吧，在汽配城找了一家比较大点的一汽大众专修问了一下，老板说油底壳260，人工费150，一共算400吧，想了一下那就换了吧，等了两个多小时给换好了，顺便还加了一个钛合金的护板，边上一家汽车美容店说用处不大，就当心里安慰吧。
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