腾势XPHEV底盘解析
2020-03-03 11:34:21类型:来源:
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不得不说我在第一次上手腾势X的时候,有种似曾相识的感觉,它给我整体的驾乘感受都和第二代唐DM很像,但是整车的NVH以及底盘质感又比唐DM多了一种高级感。悬架结构方面,采用了前麦弗逊加后多连杆的独立悬架。
既然腾势X的底盘调校是偏向于舒适性的,那么有利自然有弊,稍微带多一点车速进弯就能感受到明显的侧倾,而在紧急制动的时候,车身俯冲的角度也明显偏大了。
如果腾势X能够在舒适性上妥协一些,然后增加一些侧向支撑性,那么这套底盘调校才算得上舒适。
腾势X果选择运动的转向助力模式,其力度稍沉些,且转向手感相对紧凑和灵敏,而舒适的转向助力力度相对柔和,转向动作会相对迟缓一-些。