腾势X纯电动高速续航测试,腾势X续航实测
2020-06-06 09:20:51类型：来源：
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此次测试的车辆腾势X 2020款纯电旗舰版，补贴后售价:35.78万元，电池容量:82.8kWh，续航里程500km(NEDC)，这次测试的目的就是看看这辆车在高速工况下行驶的续航能有多少公里呢?在进行高速工况续航测试前，我们先将动力电池电量充满，车辆电量为100%时，表显剩余续航里程为500km。
腾势X续航测试的时候，驾驶模式选择ECO，能量回馈强度选择较大。仪表和中控主界面上都没有能量回收挡位提示。不过两种回收强度区别很大，驾驶员很快就能通过体感察觉到当前所使用的模式。
腾势X续航测试我们从高速公路服务区出发，一共行驶284.5km，最终返回同一服务区充电。平均车速91km/h，表显剩余电量23%，剩余续航里程117km。
充电的同时，我们也记录了电量从30%充至80%的用时。充电电流稳定在87.7A，充电功率为45.5kWh，最终用时53分钟。
但从电池信息可以看到，腾势X的需求电流为130A，需求功率70.2kWh。测试时充电桩的电压和电流被限制，达不到需求功率，对充电时间造成了一定影响。而在之后几天的测试中其他充电桩基本能达到57.4kWh的充电功率。
由于充电桩故障，我们中途进行过一次重新充电，并且之后还按要求进行了三次补电。最终充入67.96kWh，根据行驶里程计算得腾势X城际高速工况下的电耗为23.9kWh/100km。按照电池容量计算出，腾势X高速续航为346公里，比起NEDC的500公里少了不少。
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