风光ix5绕桩测试 风光ix5操控性表现如何？
来到绕桩测试的场地，行驶起来发现风光ix5的车身造型让其车身姿态并没有特别的夸张，行驶的感受是比较顺畅的表现，尾部没有太多拖曳感，操控起来还是比较舒服的。
2019-02-20 09:26:39
来到绕桩测试的场地，行驶起来发现风光ix5的车身造型让其车身姿态并没有特别的夸张，行驶的感受是比较顺畅的表现，尾部没有太多拖曳感，操控起来还是比较舒服的。
这款风光ix5虽然是小排量的车型，但是具体的油耗量也是受到不少消费者的关注，此番驾驶没有完全磨合好的新车，总共行驶104 6km的路程，保持一定的时速，燃油的消耗是8 47L，最终实测平均油耗是8 1L 100km。
这款风光ix5车身设计就是比较独特，因此在全力刹车的时候，会发现车头俯冲和车尾上扬的幅度非常明显，不过整体还算在可控范围内，多次的刹车测试之后，最终从100km h-0km h的刹车距离为40 35米。
测试风光ix5这款汽车，一开始全力加速的时候，车轮不会出现打滑的情况，也可以看到车头上扬的幅度被很好的抑制住，经过多次的实测之后，最终百公里的加速时间为11 1秒。
看似小排量的这款东风风光ix5的200T车型，在城市道路的驾驶感受其实表现挺好的，首先起步就给人很轻松的状态，在驾驶的过程中的动力输出也十分的线性。
终于下定决心去4S店好好逛一逛，入手一款爱车!怀着激动的心情来到店里，一下子就看到东风风光i5这款汽车，听销售员说这是一款刚上市的汽车，自己前后考量之后，买了！
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