福特Ranger动力怎么样？Ranger试驾评测
福特Ranger油门踏板行程、反馈力度适中，油门的调校中规中矩的，动力系统响应迅速，无滞后的现象，市区巡航发动机转速保持在了1500rpm左右
2018-08-07 11:18:57
福特Ranger油门踏板行程、反馈力度适中，油门的调校中规中矩的，动力系统响应迅速，无滞后的现象，市区巡航发动机转速保持在了1500rpm左右
福特Ranger这台车的底盘相当的舒适了，在笔直的公路上它呈现出了一种紧绷的状态，而经过连续坑洼的路面时，后钢板弹簧又表现出了非常有韧性
福特Ranger车辆采用了电子液压助力转向系统，液压助力具备了助力充沛的优势，方向盘的阻尼力度比较的适中，长途驾驶也不觉得很累。Ranger的
福特Ranger传动方面使用的是一台6AT自动变速箱，发动机低扭转速扭矩输出比较的充沛，配合6AT自动挡变速箱，起步轻松顺滑。D挡的时候转速约1
皮卡因为货厢的存在，尾灯都是竖向罗列的造型，福特Ranger也不例外，主要是以醒目为主，倒车影像摄像头隐藏在了货厢们蓝标下沿的正中，整体
福特Ranger油箱的容积为80升，加满一箱油的话需要500多块钱，综合油耗约百公里10升，车门油箱盖没有锁，按击开合，内部的油箱盖同样是无锁
福特Ranger前后轮距为1560mm，最小的离地间隙为237mm，接近角为29°，离去角为26°，穿越角为22°，最大的涉水深度为800mm，拖拽
福特Ranger制动的成绩为39 83米，跑进40米是非常令人惊喜的了，不过制动的前悬架存在一定程度的压缩了，不过整体的车身姿态在刹车时还是比
福特Ranger的百公里加速成绩对于它2 2吨的车重来说已经算是非常的不错了，动力输出比较的线性，加速全程G可以说是非常的稳定了，全油门起步
福特Ranger使用的是一台3 2T涡轮增压柴油发动机，5缸直列布局的，拥有200马力的最大输出和470牛米的扭矩，动力参数表现绝对算是实力派选手
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