拓陆者E7变速箱好不好？表现如何？
开着这辆拓陆者E7整个过程对变速箱的感觉几乎是没有的，似乎它发挥的空间被限制一样，知道结束测试才感觉到有一个初步的低速行驶体验
2019-03-19 17:13:16
开着这辆拓陆者E7整个过程对变速箱的感觉几乎是没有的，似乎它发挥的空间被限制一样，知道结束测试才感觉到有一个初步的低速行驶体验
拓陆者E7在悬架方面，和传统皮卡的悬架结构相差不大，当我们行驶在有颠簸的路段进行测试，发现其较大胎壁宽度的轮胎与悬架能够化解恶劣路面对车辆的冲击，即使在起伏和颠簸路面，它的舒适性还能得到保障。
当我们开着这辆2 8T排量的拓路者E7进行试驾，整体表现还是挺不错的。它的油门踏板行程还是比较适中，油门的调校偏向灵敏，只需要轻踩就得到动力的响应。
新款拓陆者E7在动力支持方面还是挺多选择的，这次推出三种不同的动力系统，分别是2 0T以及2 8T的发动机，在燃油方面主要是柴油以及汽油的使用。
拓陆者E7的空间表现还是挺不错的，体验者身高177cm，来到前排乘坐，调整好座椅的位置，找到舒适的坐姿，头部还有一拳以及一指的余量，表现还是不错。
皮卡车型而言，货厢尺寸也是比较受到关注的地方，这款全新拓陆者E7的货厢尺寸也保持E5的尺寸，它的长宽高尺寸分别为1520 1580 440mm。
全新拓陆者E7与E5车型在尺寸方面并没有特别大的改变，基本保持相对一致的长宽高，以标准货厢版车型为例，它的具体长宽高分别是5310 1880 1860mm，轴距达到3105mm。
看到这款拓陆者E7，觉得更像是一款升级版的E5车型，看的出来两车的设计风格还是比较相似的，但是细节的地方还是可以简单区分下。
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