起亚K5 2.0P 全车装饰改装（排气、碳纤、车标改装）

     我购入的是：K5 2.0 Premium，2011年3月21日付款买的车，由于当时在校的原因，家里两个车库都停满了，所以拿走钥匙后，一直停在4S店，于07月07提的车，至今行驶15300km！【我要变态的抱怨一下：KIA什么时候能引进K5的2.0 T-GDi啊！ K5 2.0 T-GDi ：缸内直喷汽油发动机，最大马力274匹，海外实测：百公里加速6.5秒！就算K5全进口，只要引进2.0T，我立马置换！

下面入正题：

车标&鲨鱼鳍&碳纤维贴纸：这个是韩国本土有名的改装公司，叫M&S，和Runroads差不多！（以上都是自己动手的）

前 标

尾 标+鲨鱼鳍

方向盘标

轮 毂 标

碳纤维A柱

碳纤维B柱

排气鼓：（在4S店施工，人工费400金）

刚刚拆封的排气鼓！

车被升上起降机

原车的单边单咀排气鼓...太单调了...不符合K5拉风的外观...

 


拆掉原车的排气鼓后...

在4S店定的原厂2.4后保险杠下盖，100金。还有一个隔热铝箔，150金。

这个孔有点略微偏小，师傅在施工....

 
完工后（与下盖间隙太大，本人去4S店略微调教后效果见下图）

在我爸爸工厂的仓库拍的，请过滤那丑陋的纸箱和破碎的窗户！

      改完之后的效果！是不是很帅呀！更符合K5的外观了，我承认我是外观控，哈哈...！声音低沉有力，听了有点像性能车的感觉...喜欢...并不像某些车改装过之后的那么喧嚣。

     开了年拿到压岁钱，就去做车身改色，全车哑光橙；还有改成海外版K5的LED尾灯，国产版的太普通了！誓要做太仓市最独一无二的K5！

【再度抱怨：国内为什么不引进2.0T GDI的车型，为什么很多品牌的民用级性能车都与国内市场要么减配，要么干脆无缘，比如君威GS就是减配的模范生，福克斯ST、索纳塔8 2.0T GDI、K5 2.0T GDI干脆没有！】

反光镜碳纤膜：

中网改装作业（自己动手拆解）

纯正韩国货！

F&B公司原厂

拆开包装

自己动手，把中网拆了下来。

中网装上后的效果图：眼神更加犀利了，有木有？！

再来一张，凶恶的眼睛，鲨鱼牙齿一样的中网格栅，感觉要将你吞噬一样！

最后看到网上有人购入二手排气鼓，进行焊接，从而改为双排气的实例，所以我就想借此机会将我着这个无用的排气鼓转手...9成新，4S店全新的报价为1800元！我这个开价700元，具体的可以再作商议，有意者请联系QQ：248760966。。。

上图：

此中网为2.4顶配的“运动型中网”，9成新，现300元转让。DLX车主均可原装位安装。 有意者请联系QQ：248760966。。。 


起亚K5怎么样？起亚K5好不好？