用车4年吉利远景实用改装总结

      车辆信息：吉利远景 1.8CVVT 基本型，09年3月份提车，裸车款6W多，4S送了一些东东，现在保留下来的也只有全车的仿皮（所谓的环保皮）座套，其它的都丢掉了。

      09年买车到现在，4W公里以前，一直进4S按时保养，期间免费换过方向机油管、发动水泵和水管，换过一个副驾的门锁，其它基本没动过，车子使用正常。4W5开始，不进4S了，在本地路边摊保养。用车四年来，个人感觉我这台车除了油耗偏高（纯市区1元/公里左右，长途6-7角/公里），后排空间偏小外，其它方面都满意，跟一些十万左右的合资品牌车比，不差。四年，用车不多，走了4W多公里。四年来，车上也继续加装了一些设备，下面小秀一下部份改装。

1、油耗仪
     这个很简单，TB上买来一个，直接插在车国内的OBD口上就好了。

      装这个东东，显示的数字不是很准，但可以参考一下，有助于改进自己的驾驶习惯。
2、行驶记录仪
      有感于一个朋友出了一单事，赔了几十万，还赔得不明不白，到现在为止也不知道是不是冤枉的。于是产生了安装一个行车记录仪的想法。万一真遇到碰瓷的，好歹有个证据。
      在某宝上找了好久，各种行车记录仪看花了眼，从一百多到几千都有，一般的，高清的，挂前面的，装后面的都有。选了好久，决定选一款360度行车记录仪，前后左右四个摄像头，带智能转向显示功能，主机最大支持16G卡，最多可录约15个小时的录像。
      机器到货后，自己折腾，花了半天时间才安装完成，搞得全身是汗，过程没有空拍照片，下面简单的把安装经过说一下。四个摄像头，车头的那个是直接用双面胶贴在前栅格车标的下面，位置刚好，线从隔热棉后面走，再到发动机仓左边一个孔中穿过去，到副驾下面，再从副驾到主驾下面，全部从地板下面过。车头也有一根触发线，留空不接。

前摄像头位置
      后面摄像头买的时候选的是专车专用，直接替换原车的一个牌照灯罩。后摄像头有一根倒车触发线，接到倒车灯的正级。信号线从行李箱隔音棉后面过，再跟左边后盖支架的原车线束走，用轧带轧好，把尾箱左边的隔音拆下后，在尾箱左边找到一个直通车厢的孔，把线穿过去，进入车厢。拆左边的两个门的门边胶条和踏板，把线顺着原车线束走到驾驶座下。

                                    后面摄像头，专车专用，完美安装，不注意还看不到 

      最难装的是左右两个摄像头，要拆两个后视镜下来，拆两个前门的装饰板，线都顺着原车线路走，从门边条经连接车门的橡胶线套穿过，再从车门穿到后视镜那里。两个后视镜上面用老板送的钻头开孔器开好孔，装入两个半球摄像头，位置调整好，把拆下的东西装回去。难度不小，最难的是穿线，最后我是用装修用来拉电线的那种拉线（软的小钢丝线，外面包有一层塑料）先穿过去，再把线头用胶布缠好，慢慢再往回拉。把四个摄像头的线都拉到主驾座位下面。左右摄像头也有触发线，分别接两个后视镜上面的转向灯电源正极。

                        左右两个摄像头装好后是这样的，正面看，还不容易发现有摄像头的存在
      接下来就安装显示器。我用的是外挂的显示器，直接卡在内观后镜上，不开机的时候可以当后视镜用，显示器的线从顶蓬的边缘走线，把线往边缘的缝里压好，再经前左门的门边，也拉到主驾座位下。

      装好的显示器，不开机的时候，它就是一个观后镜，支持两路视频输入，第二路支持倒车优先，有一根倒车触发线，接主机的一根触发输出线，第二路视频线接主机的视频输出线，电源接点烟器电源。当主机输出视频信号时，不管显示屏处于什么状态，都会自动开机并切换到第二路视频。而且还附带喇叭和蓝牙功能，可以联接手机，蓝牙通话。

      主机我就装在主驾座位旁边，电源跟显示器一起接到点烟器电源那里，连入四个摄像头。摄像头的信号线都是成品线束，四芯接插头，已经包含有视频信号线、摄像头电源、触发线，主机端和摄像头直接接上就行了，摄像头的电源由主机供给，不用另接电源。

      主机一共是六根线，四个摄像头线，一根电源线，一根触发线，接显示屏的倒车触发线。我装的是8G卡，大概可录7-8个小时。我的接法是ACC控制，钥匙开到ACC，系统才工作。这款主机还可以用另一种接法，电源直接接电瓶电，全天录像，可防停车的时候被人刮车，撞车。但这样接的话，还需要加一个电压保护器，在电瓶电压低到一定程度时，断开录像主机，以保护电瓶。

3、遥控尾箱
      看了好多朋友都改了遥控尾箱，效果还不错，忍不住也想搞一个。买了一个中控枪，一个控制盒，自己改吧。安装过程跟坛里许多兄弟差不多，就不多说了，主要是接线的时候有点小问题。买来的控制盒跟我06款的防盗主机不配套，遥控器版本是512005。拆开B柱盖子，找到那里有个接头，有五根线，中控开关门信号线（一根红的一根蓝色的一组）待机时两根线都是+12V，而控制盒要求的是+12V的触发信号，如果直接接红线蓝线都没作用。经过网上查找资料，才弄清楚了这款遥控器主机是老版本的，开关门信号线在按下遥控器开并门键时，电压会翻转。按下开门键，蓝色线会变负，红色线仍为+12V，即所谓的负触发。根据这个原理，自己在前端加了一个继电器，控制盒输入端再接继电器。电路图如下：

      线还是跟着原来后摄像头的线走，红色部分为自己加的，接好线后，用电工胶布包好，一起塞进B柱的那个塑料盒里，行车保护线接原来从点烟器拉到行车记录仪的供电线正级。测试正常，完工。

                中控枪安装位置。我没装升举弹簧，遥控开尾箱，尾箱只会弹开一点，不会全开
4、日行灯
      日行灯的安装就比较简单了，在TB上买了一套，每边5灯，每灯1W的套件，外观、做工都还可以，灯体是铝合金的，还带有散热鳍，配套两个安装底座。配套的线束，有三个接头，红线接电源正极，自带保险丝，黑线接电源负极，白线为控制线，低电压时灯亮，高电压时灯不亮。
      日行车一共是10W左右，电流不到1A，耗电很小，参考别人的接线方法，一种是接ACC，一种是接燃油泵电源。前者锁匙在ACC位置时日行灯点亮，后者是发动机发动时日行灯亮，熄火时日行灯不亮。我决定采用第二种方法，但还是担心日行灯会影响到发动机，或者影响到行车电脑，还是决定在前面再加个继电器保护。

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