柴油h6怎么样？柴油哈弗h6改装灯光及h6评价感受
近灯
开车8年，行程30多万，现在把自己对柴油H6的一些使用感受和大家说说，废话少说，进入正题：
一、挂 档 ----- 中评
一档、二档、倒档难挂，特别是倒档！有时停住点火后，倒档进不去，建议先一档，略微动一点车，再挂入倒档就容易很多了。其他档位都没问题，很简单。脱档我没有碰到，估计是技术和熟练的问题。爬长坡前建议加速，保持高转速低档位直达坡顶；若中途必须换挡，最好使用两脚离合+快速换挡，老手应该都没问题，新手不一定能操作及时，这个需要一定的技术和熟练度。
远光
二、油 门 ----- 中评
一直来我都是偏大的油门，防止积碳的同时，提升车子动力和性能。开车不是只为了省油不是，也要考虑舒适，体验驾驶乐趣。舍得油，车子性能才能激发，就算稍微大油门，一年下来最多也就多个几百块钱，还是值得的。经常高档低转，积碳多了，喷油嘴出问题那就是大事情咯。我的一二档加油车子不稳定，出现一冲一顿的现象，不是特别严重，想观察首保过后是不是有所提高。
流氓倒车灯
三、刹车+过弯 ----- 中评
干净水泥路刹车45米左右，和途观基本一样，这个是可以的；过弯就不要和轿车比较，没实际意义，车都不是一个类型，不过小六在过弯方面还是很不错的表现。
四、加 速 ----- 中评
柴油H6在正常的加速上没有什么特别表现，中规中矩，希望我们H6能有强劲推背感的小弟，你只能去休闲保健推背了。1.7吨自重+人员+物品=接近“爱吨”，你还希望它能窜？能喘还差不多。但是如果我们舍得给油，保持1800--2000左右转速换挡，动力还是很强劲的，基本上起步、超车什么的不会差，我开过两年多柴油车，小六还是不错的一个。
五、噪 音----- 好评
怠速发动机声音较明显，但是在接受范围内，我的车很多朋友坐过，都说有时候感觉不出是柴油，很不错的声音表现。不像某些人说的，跟拖拉机一样，我可以很肯定的说，那些人这样评价纯属瞎搞，要么就是根本不懂柴油车，要么就是吃不到葡萄！H6在声音表现上对得起“绿静”这名字；当然，现在是新车，一两年后声音因为发动机磨损和机体老化，肯定会比原来大，但是大多少需要继续观测。
开启大灯
六、通过性----- 差评
什么路况我都要去的，我的车开了两个星期，这段时间用得少，1200公里，撞5次地盘，晕···不要怀疑我的技术，路况不好，车速也慢，还是撞了。幸好有护板，护板，要来干嘛？撞呗，所以就照开，撞坏咱就换，心态重要，好心态才有好心情！
开启雾灯
七、油 耗----- 好评
这个是万众瞩目的焦点，我不算是特别省油的人，哈哈~1200公里，均耗6.7L，柴油车，本该如此，没什么意外的。目前还没首保，估计过了首保还能稍微低一些油耗，汽油跟柴油比油耗是不自量力的。
八、配 件----- 差评
4S的东西都是举着宰牛刀等顾客，所以我拒绝SSSS的东西。小配件都是淘宝，门碗、灯罩、鲨鱼、示宽灯、坐垫、焦点、香水座、前后保险杠，等等······买下来就2000多，比SSSS省了几大千。门碗、灯罩、坐垫、脚垫可以有，不建议买保险杠那些和等等，纯粹是装饰，没有意义，能不要就不要，还省下千多块。
爆闪！是不是很强大
九、大 灯----- 差评
不是一般的黑！它母亲的，挨了两次差点进坑，晚上二级水泥路，够宽够大，跑70左右，突然发现前面有坑，紧急刹车，车停下来刚好前轮到坑的前沿，搞我一身冷汗，内裤都滴水。 H6车灯清晰度就是50米距离以内，市内开没有问题，基本满足；假设我们晚上跑高速100-120公里，30米/秒，50米距离只有一秒多给我们反应，如果出现路上意外障碍，那~，安全第一，所以我毫不犹豫的换掉大灯，改海拉3+海拉4+欧司朗，顶配，现在车灯比BMW好用。昨晚弄好后回家，路上会车“嫖客”君越，我近灯（咱都是文明人），它老是闪我（估计欺负咱国产），我小闪一下，它立马闭嘴，乖乖仔一样，嘎嘎~~~
十、改 装
目前就是大灯，废气循环阀需要改装。大灯是为了提升安全系数，当然，不建议改来欺负人，所以一定改好配置，好材料，自己安全，他人安全才是真的安全；废气循环阀是为了提升动力，接下来准备在年后首保完动手。
十、综 合
柴油H6总体中规中矩，没有突出的地方（除了外观大气），也没有大缺陷（除了大灯昏暗），和大众一样；H6是一部合适的平民车，值得拥有和推荐，如果细节再提升，那么我们国家的长城就是世界汽车行业就是真的长城！
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