本田凌派锐混动版动力系统解析
2020-06-01 14:53:56类型：来源：
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作为广汽本田第四款混合动力车型，动力方面，凌派锐混动搭载的是首次在中国发布的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，整套混动系统技术与雅阁锐混动、奥德赛锐混动和皓影锐混动一脉相承、同宗同源。动力驱动主要来自电机，综合最大功率达到113千瓦，匹配的ECVT变速箱采用按键换挡形式。搭载一台1.5L阿特金森自然吸气发动机加电动机，发动机最大功率109马力，电机131马力，系统综合最大是113千瓦154马力。
悬挂与燃油版本保持一致，配备的是前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，凌派锐混动版这套混动的蓄电池位于后备厢盖板下方，有着1.2Kwh的电池容量。
有了电机的加持，车辆在低扭方面表现不错，起步比较有劲，动力响应也比较直接，对于一些驾驶者来说需要时间来适应。
动能回收有三个等级，可以通过“ 换挡拨片”自行调节，而最低级别给予的滑行距离最为舒适，增加动能回收等级的同时多少会有些拖拽感，但可以令人接受。
