3000公里歌诗图车主真实评价及改装电镀轮毂外观装饰

      【中网贴黑，外后视镜贴黑】
       1，动力：1.7吨的车重，2.4L的排量，不温不火，不算充沛但也不很拖拉，这就得看你舍不舍得给油。在城市中行驶够了，猛踩油门，还是找得到感觉的，高速超车，超一般的家用车没有问题，除非他是想跟你赛一赛，想超车动力更强劲 更迅速，换到D3挡，一降挡，一给油，干脆果断，我觉得并不像别人说的那样 ”肉“，我有次起步，一脚深油，居然听到了轮胎摩擦地面的“吱吱”声，然后蹿了出去， 毕竟车重摆在那里，要像锐志那样，一稍微给油就来劲，当然是做不到的。

     

      3，油耗：嗯，这个嘛我有个心理，就是加97号会比较省油，所以我一直都加的97 ，但是这个是不是真实的，我也不知道反正加97也不会有害处吧，目前跑了3000多公里，算是三分之一的高速，三分之一的市级公路，三分之一的市区道路，不算激烈驾驶，也不算特别温柔的驾驶，油耗在10至10.5之间，目前还没有到首保，过了首保应该会低一点吧，但是在前2000公里的温柔驾驶，油耗不超过10个，都在8.5至9.9之间吧。

      4，配置：这个方面，算是比较厚道吧，中高级轿车的配置大部分都有了，我就不一一列举了， 这些配置一查就能查到。嗯，音响是值得表扬的！  但是没有坡道辅助功能，对于这样的大车，还是很不应该的，增加了上坡起步溜车的危险性，起亚的智跑都有这功能， 再加个电动尾门也可以，这样的掀背设计，配电动尾门很方便啊， 而且又不是什么复杂的技术。

      5，空间和舒适性： 空间不用说了，大！  有次去高中同学学校里，加我坐了7个大小伙子，真皮座椅很厚道也很舒适，但是后排不可以电动调节，副驾的座椅调节方向也很有限，驾驶员的座椅，短途还不错， 但是开久了就会腰疼，应该是设计的问题，好多车友都这样说， 可以考虑买一个腰垫，会好很多..空间和舒适性是歌诗图的长处，我提了一些缺点，再说说优点，空间的充足，保证了乘坐人员的腿部舒适性，可以很放松自己的膝盖和腿，座椅的柔软，保证了背部臀部的舒适。 偏软的悬挂系统，可以过滤一些小小的坡坎，不会带给乘坐人员特别颠簸的感觉，米其林的越野轮胎，也保证了通过一些路况较差的路面的舒适性。

      6，通过性：  只要你不是一位越野爱好者， 不会开着歌诗图去一些恶劣的路况去撒野，那就已经够了，同级别车型，歌诗图应该算最高的地盘了吧，高于CRV，以及配备越野胎，保证了通过性。

      中控台按键布置和档杆以及手刹。（简而言之，上半部分是控制空调，下半部分是控制音乐，4S店加装了导航，所以小屏幕移到了下面）这档杆和手刹的样子，真心有点90年代文物的感觉..（档杆上面的是一串砗磲佛珠“阿弥陀佛”）PS：下面两个座椅电加热按键，很容易不小心按着，夏天到了，要注意哦。

      中控布局

      从成都到峨眉山，定速巡航100公里的最低油耗， 值得表扬。2.4排量，1.7吨车重以及满载5人。

      配的电镀蓝的螺母和气嘴，感觉很靓丽

---