红旗H5动力如何?红旗H5驾驶体验感受
红旗h5的这台涡轮这台发动机,调校的已经是尽可能多的把涡轮的接入点进行了下移了,1750转接能够爆发出最大的扭矩了,于是我们实事求是的讲,这台1.8T开起来就已经非常的平顺了,无论是低扭的响应还是高转速的发力,都是非常的平顺,可以说是非常符合它的气质了。
由于红旗H5有意识地着重起步时的动力表现,因此油门的初段还挺敏感的,油门开度稍大一点的话,还能给人往前蹿出去的感觉。这种设定有点像以前的丰田车子,很容易就留下这车动力还不错的初印象。
而继续往深处压榨的话,这台1.8T发动机的整体发力更趋于温和的类型。它并不能给到明显的推背感,但跑在市区道路里头还是蛮轻快的,应付爬坡或者超车也算是比较从容,不至于说动力储备不足甚至乏力的情况。相对而言,发动机还是比较注重低扭的输出,高转区域就不是它的舞台了。