红旗H5刹车距离几米长?红旗H5刹车性能测试
红旗H5悬架的支撑是比较的到位,在刹车测试的过程是你就能很明显的感觉到,车身的姿态保持的不错,制动的力度释放也比较的线性,后翘,点头
红旗H5悬架的支撑是比较的到位,在刹车测试的过程是你就能很明显的感觉到,车身的姿态保持的不错,制动的力度释放也比较的线性,后翘,点头
红旗H5和发动机匹配的来自日本爱信精机的第三代6AT手自一体变速器,并且还匹配有电子手刹和自动驻车的功能,针对日常的通勤上下班,红绿灯
试驾红旗H5的时候,它的动力表现平顺,主打舒适性,全力输出的时候有一点点的迟滞了,应该了为了照顾到后排乘客的舒适性,这车的动力输出主
由于这辆红旗H5是试装车的缘故,它没法用我们常规的方式进行测试,只能在松开刹车的瞬间一脚油门踩到底,因此起步的姿态波澜不惊,动力性能
红旗H5实拍车型搭载了一台1 8T涡轮增压发动机,全系主推这一款,属于该级别的车型中的主流搭配了,数据方面,最大的功率达到了131千瓦,最
红旗H5的全景天窗无论是采光还是开启的面积都不算大,尺寸长度为760mm,宽度为665mm,可开启长度为340mm,采光的面积为0 51平方米,开启面
红旗H5的后备箱空间比较的规整,后排座椅靠背支持4 6比例放倒,并能跟后备箱地板形成一个相对平坦的平面,并不纯平,有一点斜度,最浅到最
红旗H5该车在储物空间方面,只能算是中规中矩了,仅中央的扶手箱内的储物格有些新意了,而且震动多人的充电需求,该车仅在前排配置了唯一的
红旗H5马上就要上市销售了,新车非常的年轻运动,当然大多数还是比较关心它的空间问题,下面我们的这位男性体验者,抢先试坐了一下,看看它
红旗H5的前排座椅软硬适中,配有老板键,主驾驶座椅配备包含腰靠的电动调节功能,而且配有三挡的记忆功能,承托包裹感适中,副驾驶座椅的靠