嘉悦A5悬架结构 嘉悦A5悬架怎么样
江淮嘉悦A5车辆底盘部分搭载了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架,相比起同级别车型清一色扭力梁的后 悬,嘉悦A5确实显得诚意十
江淮嘉悦A5车辆底盘部分搭载了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架,相比起同级别车型清一色扭力梁的后 悬,嘉悦A5确实显得诚意十
虽然江淮嘉悦A5这台1 5T发动机210Nm的峰值扭矩相比其它同排量涡轮增压发动机,数据上没有太大优势,好在整车1440kg的自重并不难推,低惯量
江淮汽车在自主车企中一直属于不善言谈,闭门研发的内秀品牌。然而近几年的发展大家有目共睹,新能源方面越发成熟,传统燃油车领域,借由江
嘉悦A5运动挡下转速更高响应更快,切换运动模式后,整车的动态表现会变得更为积极,转速基本会维持在2500转上下,动力呼之欲出,发动机的咆
江淮嘉悦A5在普通普通D挡模式下,得益于CVT无级变速箱平顺的优势,在不去挑逗油门踏板的情况下(维持在1 3开度以内),转速会积极的维持在150
江淮嘉悦A5这辆车刹车力度刚刚好舒适易控,据悉制动踏板以大众作为标杆,经过麦格纳专家团队的调校,使得整个踏板力度刚刚好,制动脚感非常
嘉悦A5三大件好不好呢?是来自哪里的?车辆最重要的部分就是发动机、变速箱和底盘这三大件,不少的车友们也很在意,我们就来看看,动力部分,
江淮嘉悦A5全系都是使用了是一台1 5T涡轮增压发动机,是全铝的结构,排放标准满足了时下的国六b排放,它的代号是HFC4GB2 4E,这台发动机是
江淮嘉悦A5底盘调校明显偏向舒适性,对于一般路面下的细碎颠簸都被最大程度上过滤掉。悬架在面对较大颠簸时,表现的足够稳健,底盘能够给你
江淮嘉悦A5自动挡车型使用了一台CVT无级变速箱,CVT变速箱的顺滑程度自然不必担心,减少日常驾驶顿挫的情况下也能拥有直接的驾驶反馈,对于