春节开车回家,推荐自驾实用手册
两周后就是春节了，很多车主选择自己开车回家过年。随着私家车逐渐走入普通百姓家庭，自己开车回家过年，不仅方便、快捷，也很体。
另外，春节长假也是许多车主选择自驾游的时期。今年冬天的气温比较低，在广州已经出现了往年少见的寒冷天气，从广州的地理位置看，开车回家过年或自驾游的车主，一般不是北上就是南下，北上近的话去到粤北至湖南、四川等地，远的话会到长江以北的北方城市，无论如何都肯定会遇到冰雪或者霜冻路况。
至于南下，大多数都是前往海南岛自驾游为主，而在海岛行车也会遇到一些异常状况。为此，本刊针对不同气候和路况，归纳出行和驾驶注意事项，并附上前人的经验贴士，希望能为在春节自驾出行的车主提供实用的参考及帮助。
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出行前准备 驾驶注意事项车友TIPS
1、如果去海南自驾游，不必担心过路费，因为海南的高速路是不收费的，过路费已经包含在汽油费中，所以海南的汽油费比其他地方都高。因此，在进入海岛前，最好加满油，这样可以省下一些油费。
2、在海安码头轮渡（含排队等候+渡海）过海抵达海口约耗时2.5小时，所以要备好干粮以免等候时饿肚子。
3、12月中旬一直到次年的2月算是海南的冬天，以三亚为例，平均气温25摄氏度左右。白天一般穿一件长T恤，最多就是两件衣服，运动多的人才穿一件短袖而已！不过，今年受寒流影响，温度会低至15-20摄氏度，建议带些保暖点的衣服，以备降温之用。
驾驶注意事项
1、海南的环岛高速路况不错，值得注意的是经常会有人进行穿越，因此在海南驾车行驶速度不宜过快。另外省级公路除行人穿越外还经常会有牲畜在路面上停留，这也应该注意到。此外，穿行在热带树林里时还会遇到平整的沙土路面，也需缓行，车速保持在60-70公里/小时比较合适。
2、海岛高速公路有较多隧道，在经过时，开车人一定要注意提前减速。
3、海南岛常年雨量较多，在山区公路行驶时如遇雨天，要时刻注意山体滑坡。不要高速过水沟、水坑。
4、不要在“野鸡”油站加油，应选择质量过硬的油站加满油，沿途切不可随意选择油站，应尽量选择规模较大，加油的车辆较多的油站。
车友TIPS
1、广湛高速全段，测速点多如牛毛，全程得小心驾驶，千万别超速！注意雷洲路段一定要看住限速牌行驶，到粤海铁路码头之前有一个加油站，建议在那里先加满油，最好选择粤海铁轮渡舒适安全。
2、海南岛东线公路沿途加油站几乎每隔几十公里就有一个，西线高速路车辆比较稀少，加油站几乎没几个，因此走西线的话，上路前必须事先把油箱加满。
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出行前准备 驾驶注意事项
1、热风出行不可少。出行前应检查热风管线及风扇，特别是要留意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常、热量是否足够。热风停止使用的时间较长，应先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。
2、对于广东地区的车主来说，水箱水等同于蒸馏水，而作用也仅限于帮助发动机散热。事实上，在严冷的天气下，水箱水更有防冻的作用，因此有打算北上的车主们可要留意防冻液的题目了。
3、隐患灯具提前换。寒冷的环境对车辆的灯具是个考验：极大的温差以及霜雾的影响很轻易造成灯泡的损坏。因此，为了安全起见，出行前应将变黑的灯泡提前换掉，杜绝灯具半路故障的可能性。
4、低温摧残蓄电池。作为车上所有电器设备和启动机的电力来源，蓄电池非常重要。蓄电池最怕低温，在进入严冷环境前，须补充蓄电池的电解液，并检查存电情况。
驾驶注意事项
1、京珠高速粤北段目前路况良好，但鉴于该路段海拔高、坡陡路弯，较易出现雾气和路面霜冻，市民自驾车应按路边提示的安全车速行驶，与前车保持安全距离。
2、在高速路临时停车时要尽量选没有冰雪的空地，朝阳、避风、平坦干燥处停放，不要紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。停放时，要拉紧手刹挂好挡。车子静止时，不要完全依赖开启的发动机取暖，以免废气中毒。
4、为防轮胎冻结于地面，最好在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等，以防汽车溜坡。
5、弯道勿踩刹车。在结冰弯道或坡道上行驶时，提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，然后迅速通过，避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。
6、要开灯行驶。在雨雪天时，甚至是粤北的低温路段，雾气大，一定要打开雾灯行驶，以便他人识别。
车友TIPS
1、有些南方的朋友出于好奇，遇到结冰路段都要试试ESP或ABS，这样做是非常危险的，即使你没有看到行人或车辆，难免会有别人撞到你，或者你自已撞上马路边上的电杆。
2、如果你是手动挡车，而平时你的习惯是2000转换挡，那么在冰雪路面上，建议尽最大限度地低转速换挡，避免出现忽快忽慢的节奏。
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出行前准备 驾驶注意事项
1、注意防滑：冬季北方路多有冰雪，路面较滑，穿皮鞋易滑倒，最好穿雪地防滑棉鞋或球鞋，切记不能穿皮鞋，否则行动不便。
2、所前往的地区可能会下雪，那么必备刮雪、刮冰的工具，同时带上小铁锹和一口袋沙子，防止汽车打滑后出不来。
3、汽车防滑：北方许多地方路面冬季积雪结冰，轮胎易打滑，因此要备轮胎防滑链，遇路面有冰雪，需给车轮套上防滑链。
4、北方爱吃凉菜，不习惯者易闹肚子，需备黄连素等药品；北方干燥口干，需备夏桑菊、王老吉等清热冲剂。
5、防雪盲：北方冬季大多下雪积雪，雪的反光较大，需准备好佩戴太阳镜，以保护眼睛。
6、遇到北方零下一二十摄氏度的天气，出发前车主一定要更换防冻液和机油，甚至包括波箱油等，不然会导致车辆发动机冻坏。更换机油需冬天专用机油，而防冻液主要看防冻液的冰点，即防冻液结冰时的温度。车主应选择冰点比车辆运行地区的最低温度低10℃左右的产品。
驾驶注意事项
1、冰雪地区行车，必须携带防滑链、三角木、绳索、铁锹等防滑物品和必要的防寒用品，并注意发动机防冻。有条件时可更换防滑轮胎或安装防滑链，也可用钢丝绕在车轮上做短距离行驶。
2、起步。没有安装防滑的车辆在雪地起步时，可采用比平时高一级的挡位，利用离合器半联动和轻踏加速踏板的方法实现平稳起步。自动挡车型可不加油让电脑根据负荷自动调整油门，或者换至手动模式。
3、行车。(1)路面积雪结冰或泥泞容易造成车轮打滑、失控的险情。所以，冰雪天行车时一定要遵从“稳”的原则，严禁超速驾驶，避免突然加速、减速。(2)需要加速时，要确认在合适的变速挡位前提下缓慢踏下加速踏板，待车速达到比平常相应挡位略高一些时再换入更高一个挡位。
4、转弯。当在冰雪路面上转弯时，一定要先减速，以中低速缓慢通过弯道，可适当增大转弯半径以防侧滑。如果在山路上行驶，则应适当靠车道的内侧弯道减速行驶，并通过灯光、鸣喇叭等方式告知对方尽量避让。
5、制动。雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5~3倍。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。尽量使用预见性制动，必要时辅以驻车制动器。
6、注意视线。雪天行车把后窗除霜器打开，防止后窗结雾，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜。保持前后左右良好的视线。
7、在雪地行车中，对于积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶。
车友TIPS
1、早上车窗上的冰会随着暖风的开启慢慢融化，不必强行用硬物铲下，必要时，可以用冰箱里的塑料除霜铲铲除，长时间停车时最好将雨刷掀起，以免与挡风玻璃冻在一起。
2、在东北，在一些看似油黑的公路上其实会有一层薄冰，因此在行驶过程中在某些路段要确认地上是否有冰。
3、冰雪路面不要尝试进入有坑的地带，因为低速过一些大坑或小包之类的障碍容易造成车身横滑。
4、不要尝试进入没有车印的地域，但当车辙过深时，则应避免车轮进入车辙而将底盘托住，使车轮丧失驱动力。
交警提示
每年冬季气温下降厉害时，高速路上的交通事故发生率就会上升，尤其是粤北地区的出省高速路，每逢冬季必然结冰，一结冰就有可能导致数以千计的大小车辆受困的窘况。交警表示，这与这一路段的特殊地貌有着很密切的关系，由于京港澳高速公路粤境北段（即京珠北高速）路段，公路在山冈地上起伏不定，长上坡、长下坡的路段多，遇上低温，有地貌遮挡北风的路面，一般情况下不容易结冰，没有地貌遮挡北风的路面，在北风劲吹下，则极易结冰。据交警介绍，从以往发生的交通事故来看，发生碰撞的车子大多是提速较快的中高档车。一般来说，雨雪极易在风口路段结冰，桥梁路面也容易结冰，尤其是在广东最为寒冷的冬季驾车出省前往湘、赣、贵等地的驾驶员，行车一定要千万小心。
广东易结冰出省道路
●京港澳高速公路粤境北段
●K32选家栋大桥（梅花路段）
●K43无名桥（云岩段）
●K56山外山大桥（大桥路段）
●K38、K40（云岩）高海拔长下坡路段
●清连高速
●连州市与湖南省蓝山县交界的省道114线
■特别提醒
广东新增一条不怕冻、不结冰的出省通道
今年1月起，广东韶赣高速开通。从江西赣州出发到广州，走韶赣高速比走粤赣高速节省约54公里的车程，节约时间约半小时。韶赣高速全长125.351公里，位于低海拔，全程不怕冻、不结冰。韶赣高速公路极少在山间盘旋，基本都在平原进行修建。道路平整顺滑，没有大转弯。全线大部分路段都低于海拔300米，而海拔较高的梅关路段则修建了隧道。
