吉利缤瑞自动紧急刹车功能介绍
缤瑞搭载了AEB-P城市预碰撞安全系统,而且带有行人识别的功能,该系统可以监测到前方80cm范围内的急停车辆或是行人的,并发出碰撞警报,若
缤瑞搭载了AEB-P城市预碰撞安全系统,而且带有行人识别的功能,该系统可以监测到前方80cm范围内的急停车辆或是行人的,并发出碰撞警报,若
缤瑞拥有行人识别功能的城市预碰撞安全系统相比常见的主动制动功能在城市中更加使用了,这套系统可以识别身高为80cm以上的行人,可以提前2
与缤瑞1 0T车型匹配的是6速双离合变速箱,换挡比较的积极,逻辑清晰,几乎不会感受到什么顿挫感,整体调校的相当聪明了。混动干脆利落不拖
缤瑞在全力加速的时候很流畅,在一档区间它的加速势头不错,205牛米的扭矩说不上大,但是放在它身上足够使用了,变速箱换挡比较的干脆,而
此次实拍的这辆缤瑞使用了了1 0T三缸发动机,是吉利自家研发生产的,传动系统使用了来自格特拉克6DCT双离合变速箱,最大的功率为100千瓦,
试驾的这辆缤瑞1 0T发动机虽然是台三缸机,但是在怠速以及正常行驶的时候,很难感受到它的震动和噪音了,油门tab较为的轻巧,动力可谓是随
我们对缤瑞进行了简单的场地试驾了,主要体验的项目是麋鹿测试,减速带以及加速刹车、绕桩。虽然体验时间很短,但是缤瑞还是给了我们很好的
缤瑞在绕桩测试的时候车身侧倾的抑制比较到位了,驾驶员可以很好的判断极限时车辆的动向,悬架的回弹比较及时,转向手感很不错,车头容易控
吉利缤瑞制动表现较为的线性了,制动踏板的初段没有明显的虚位,整体的表现还是能够给予驾驶者足够的信心的,此外新车的滤震表现比较的果断
本次实拍的车型是吉利缤瑞1 0T车型,使用了吉利自家最新的发动机,代号为G-Power 200T,这台排量为1 0T涡轮增压发动机是三缸的。它的最大