2018款帝豪GS底盘解析 2018帝豪GS前后悬架
2018-05-15 10:54:42类型：来源：
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2018全新帝豪GS的悬架调校还是更多偏向舒适性的，对于颠簸路面、碎石路面的滤震效果相当的不错，但是支持性就比较弱了，这也是无法避免的尴尬了。悬挂的风格会有些生硬了，传递到车内的振动会有些多了，但这样的调校也保证了不错的支撑力。
底盘采用了前麦弗逊独立悬架、扭力梁式非独立悬架的价格，整体的平整度还是不错的，并且193cm的离地间隙，比老款提升了13mm，通过性更强。
当我快速过弯的时候，发现居然侧倾抑制着比较得当，在过细碎路面时的路感非常清晰，不过比较可惜的是，过较大颠簸比如减速带的时候，会发现避震筒有些拉不住余震了。
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