铃拓山路上下坡驾驶体验
2018-06-08 14:54:55类型：来源：
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此次我们驾驶铃拓在恩施的挂壁天路上行驶，此次体验选这条路看来对铃拓是很有信心啊。我们先来看看它的上坡表现吧，为了保证充足的动力表现，铃拓会经常在二挡和一档之间来回的切换，如果二挡上坡时转速没有达到1600。最大扭矩爆发最低转速以上，上行会明显无力，需要尽快的换低档。
过大角度弯道是，铃拓整体的侧向支持表现的不错，坐姿没有明显的向外倾斜了，这得益于较为硬朗的悬架支撑，让驾驶员在山路上驾驶得心应手。
因为是柴油车不错的低扭表现，在很低的车速下上坡也有一定的上行力，使车辆不容易熄火，给你更多减档时间，让车辆上坡更安全。
铃拓的车长5米多，轴距也超过了3米，在这种狭窄的山路上行驶，为了避免撞上外侧的护栏，车速一定要放慢一点，转向角度要尽量大一些。
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