牧游侠悬架结构设计 牧游侠悬架怎么样?
五十铃MU-X牧游侠采用不等长双横臂式+后五连杆非独立悬架的设计,后悬架同时还配有横向稳定杆,保证了过弯以及越野时候的稳定性。
五十铃MU-X牧游侠采用不等长双横臂式+后五连杆非独立悬架的设计,后悬架同时还配有横向稳定杆,保证了过弯以及越野时候的稳定性。
改款之后的五十铃mu-x牧游侠新增了一款型号为RZ4E的1 9T柴油发动机,最大功率为120千瓦,峰值扭矩为360牛米,发动机排放达到了国6标准。这
2018款五十铃牧游侠MU-X改款后的内饰,相对于老款来说,不论是设计还是质感方面,进步都是非常明显。改款后的五十铃牧游侠内饰偏向豪华风格
我们对五十铃牧游侠MU-X进行可三开放式的滑轮组测试,结果是顺利通过的,没有任何的难道。牧游侠可以在100km h之内切换后期以及高速四驱模
新款牧游侠MU-X最大的变化在于静音性的提升,在驾驶牧游侠时,怠速时的噪音有明显的改善,对发动机的噪音控制表现一般,车里听着特比较的明
这台五十铃牧游侠MU-X的3 0T柴油发动机低转速扭矩充沛,起步加速到80km h非常的轻松,轻踩油门就可以了,动力挺好。坐姿偏高,而且靠背比较
五十铃牧游侠MU-X采用的三辐方向盘造型饱满厚重,采用了皮革包裹,握感较为厚实,和顶配车型相比,探索型取消了左侧的定速巡航按键,保留了
五十铃牧游侠MU-X探索型的大灯采用了分体设计,使用卤素光源,近光灯配备了透镜,并具备了高度调节功能,和尊享型相比,新车缺少了LED日间
五十铃牧游侠MU-X前悬架采用了双叉臂悬架设计,采用了钢板冲压焊接而成,悬架结构很是坚固。牧游侠的底盘后悬架采用了整体桥式非独立悬架,