2020款凯迪拉克XT5刹车怎么样?
在2020款新凯迪拉克XT5实际驾驶体验中能够感受它的刹车踏板脚感偏沉了,前段行程中基本没有什么虚位,但是制动力也不是很强,踩到踏板的行程中段,制动力会突然明显起来,而且脚感也会变轻,刹车感受并不线性,刚开始可能会不太适应,但是熟悉后也能较好的掌控。
新款凯迪拉克XT5还使用了一项新技术E-boost电子助力制动系统,取代了传统的真空助力制动,其不仅体积更紧凑,同时减少了对动力系统的符合,通过电子系统实现更有效更量化的制动表现,也为将来的无人驾驶做准备,不过实际体验,踩下制动踏板的反馈还需要适应。之后我们有机会也会给大家带来2020款凯迪拉克XT5的刹车距离测试,看看这个美式大汉能取得什么样的成绩呢?敬请关注我们。