起亚奕跑绕桩测试 奕跑驾驶感受如何？
虽然起亚奕跑的动力不是很强，但是开起来的其他方面感受还挺不错，比如方向盘虚位不是很多，回馈的力度很自然，在绕桩测试中，不会觉得有什
2018-11-12 15:04:48
虽然起亚奕跑的动力不是很强，但是开起来的其他方面感受还挺不错，比如方向盘虚位不是很多，回馈的力度很自然，在绕桩测试中，不会觉得有什
起亚奕跑刹车方面还是比较普通的，它在刹车的时候，车身姿态有点不稳，带有点头现象，和同级别车型半斤八两，百公里制动39 49米的制动距离
起亚奕跑搭载的这台1 4升自然吸气发动机，最大功率只有74千瓦，最大扭矩132牛米，在动力性能上不要有太大的期待了，这次的百公里加速测试就
奕跑大灯造型简约流畅，灯光配置放，远近光都是卤素的灯泡，近光灯还带有透镜，底下的C型LED日间行车灯挺有设计感，外观还配有行李架。奕跑
实拍的这辆起亚奕跑车型配备的是16英寸的双色轮圈了，造型挺时尚的，但是尺寸有点小了，并且轮胎宽度有点窄了，轮胎使用的是来自韩泰品牌ki
奕跑是东风悦达起亚推出的全新入门级小型SUV，跟北京现代的ENCINO昂希诺是同一个平台的，定位低于KX3，其海外版本车型为Stonic。新车将在8
通过车身尺寸也能看出奕跑的定位要比较KX3低一些，但是尺寸并没有对它的造型产生影响，车侧依旧舒展，比例也很协调，车身长度为4100mm，宽
奕跑主驾驶车窗支持了一键降低，不支持一键升降，其余的三个车窗都不支持一键升降的，在便利性方面还是差了一点意思的。这车的价格不高，配
由于成本的原因，起亚奕跑只配备了一个常规尺寸的小天窗，开启和采光的面积一致都是0 21平方米，天窗长度为310mm，宽度为670mm，虽然没有国
奕跑的内饰跟国外的Stonic不一样，Stonic以平直的线条为主，整个中控台看起来很有层次感，而奕跑呈现出的更多的是圆润的感觉，更加符合年轻
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