雷诺e诺驾驶评测 雷诺e诺口碑评价
2019-10-30 11:46:01类型：来源：
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今天试驾的这辆车是雷诺e诺，定位为小型纯电动SUV，补贴后价格只要6万多起步，很有吸引力，试驾开始前介绍一下这车的动力部分，雷诺e诺电动机最大功率33kW (45Ps)最大扭矩125N.m，采用风冷系统的电池组容量26.8kWh，NEDC续航里程271km。雷诺e诺前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
动力参数不太起眼，但驱动不到一吨的车重，雷诺e诺开起来动力并不差，提速有轻快感。雷诺e诺提供Eco和Normal两种驾驶模式，Normal模式下这台小车动力响应挺积极的，提速并不拖沓，并线超车比较轻松。
雷诺e诺的Normal模式下松开加速踏板，尽管能看到仪表显示动能回收处于运转状态，但实际并不会有明显的拖拽感。
雷诺e诺ECO模式下动态表现差异明显，动力输出更柔和，同时松开加速踏板动能回收的制动效果与拖拽感都更明显。
165的窄胎在大力制动或稍快速过弯过程中都会用明显的响胎来提示抓地力的不足。
雷诺e诺的底盘由负责开发Alpine A110跑车的Jeremy Coiffier主导调校，呈现出了这个级别车型难得一见的整体性和硬朗。
