科雷嘉2.0L真实油耗测试 科雷嘉油耗怎么样？
此次我们对科雷嘉2 0L四驱车型展开了油耗测试项目，测试当天的气温为26摄氏度，我们没有开启空调，这辆车算是新车了，没有开启空调，我们全
2018-11-21 14:43:28
此次我们对科雷嘉2 0L四驱车型展开了油耗测试项目，测试当天的气温为26摄氏度，我们没有开启空调，这辆车算是新车了，没有开启空调，我们全
雷诺科雷嘉全力制动的时候力度表现出的样子比较充足的，后悬架拉伸比较明显，车身姿态控制得比较的一般，最终刹车成绩能否给人带来惊喜呢?
此次测试的车型为科雷嘉2 0L车型，它的悬架行程不是很长，再加上起步时发动机转速不是很高，所以起步姿态看起来还是很不错的，看看它的加速
2019新款科雷嘉这辆车的刹车脚感也是比较不错的，脚感不会突兀，初段便有很线性的制动力度了，并且非常的柔和，很容易就掌握了。踩刹车踏板
2019款科雷嘉2 0自吸发动机遇上了CVT无级变速箱，它的动力调性也就毫无悬念了，就是平顺性，没有爆发力，低速行驶表现还挺不错的，加速比较
2019款科雷嘉车辆起步的脚感很不错，不会给人前窜的感觉，在日常驾驶时发动机转速基本徘徊在1500-2000转左右，而当需要提速的时候转速会突
2019款科雷嘉2 0L车型依旧延续了老款车型的驾驶风格，起步比较的沉稳，市区行驶时比较好控制，突然油门到底的时候，会感觉到一定的迟滞，动
2019款科雷嘉电子助力转向在低速时的表现比较的轻盈了，单手操控也是没什么问题的，而当车速提升之后，它的转向手感也会有一定的变化，变得
2019款科雷嘉底盘表现相当的扎实，悬挂方面是偏硬了一下，在一些震动方面过滤的不算特别的充分，但是在快速过弯的时候能给驾驶者很不错的信
城市道路行驶的时候，2019款科雷嘉的整体隔音效果还是非常的可观的，虽然猛加速的时候，发动机转速较高，但是并不会让车内的人员们觉得心烦
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