雷克萨斯LS500h刹车距离 LS500h制动性能测试
雷克萨斯LS500h在制动测试的时候,车身姿态保持的还算是不错的,不过全力刹停的时候车身有些多余的晃动了,最终的制动距离为38 05米。制动
雷克萨斯LS500h在制动测试的时候,车身姿态保持的还算是不错的,不过全力刹停的时候车身有些多余的晃动了,最终的制动距离为38 05米。制动
雷克萨斯LS500h动力性能表现怎么样?我们直接进入来测试一下该车的0-100km h加速测试吧,废话不多说,直接开始,测试的时候我们保持了混动系
2018款雷克萨斯LS350卓越版的后备箱的尺寸进深为1110mm,宽度为780-1510mm,高度为470mm,最低配车型的后排是无法放倒的,后备箱空间不能拓
2018款雷克萨斯LS换装了全新研发的10AT手自一体变速箱,十个档位为驾驶也增加了一下操控乐趣,同时多档位能带来更好的燃油经济性。那么这台
2018款雷克萨斯LS350卓越版它开起来确实不像是一台典型的豪华大型车,动力和悬架的反馈都比较的直接,想象中的慢条斯理在它身上很难会出现
2018款雷克萨斯LS350动力系统是搭载了一台3 5L V6自然吸气发动机,最大功率为316马力,最高6600rpm转速,而扭矩则是达到了380牛米 4800rpm
2018款雷克萨斯LS350隔音性能怎么样?我们对该车进行了噪音测试,作为一款高端豪华车,噪音控制的肯定不错,但是我们就是来看看它的实际分贝
起初对于雷克萨斯LS350的绕桩测试环节,我们并不是挺看好它的,毕竟它的车身和体重都比较大,不适合这么风骚的走位,毕竟是一台豪华大型车
我们对2018款雷克萨斯LS350卓越版进行了油耗测,测试的条件为天气晴,气温22摄氏度,空调开启,满载一箱95号的汽油,行驶了103 6公里的路程
2018款雷克萨斯LS350卓越版在制动性能测试的时候,悬架提供了很不错的支撑性,全力制动的姿态还算比较稳定的。我们来看看这车的百公里加速