力帆轩朗1.8L动力强不强够用吗 轩朗试驾体验动力
想买国产MPV的消费者们有多了一种选择了，力帆轩朗的造型非常帅气哦。价格也非常的实惠。动力也不弱。下面我们看看1.8L的轩朗动力表现如何
轩朗目前共有1.8L、2.0L和1.5T三种动力可选，选择还是比较丰富的。我们本次试驾的1.8L发动机的最大功率为133马力，峰值扭矩为168牛·米，参数表现相对一般。
对于一款手动挡车型来说，离合器踏板的行程、回馈力度和结合点是三个重要的指标。那么轩朗在这几个方面表现如何呢？在我们实际的试驾过程中体验到，它的离合器踏板行程适中，踏板的回馈力度较为线性，只是结合点的位置较低，在上手之初需要适应一下。
而当我们需要变道超车时，我们通过降挡将转速提升至2500rpm以上，此时动力输出要相对强一些，但由于车身较重，加速感提升的并不明显，在超车时并不能干脆利索的完成，预留出足够的提前量是必须的。
这台5挡手动变速箱各挡位切换行程适中，在试驾过程中发现，在3挡升挡至4挡和5挡降挡至4挡时，偶尔会出现卡顿，入挡并不顺滑。
轩朗全系配备的均为机械液压助力转向，在日常行驶时能够为驾驶者带来不错的稳重感，路感较为清晰。方向盘存在一定的虚位但在可接受的范围内，这样的调校与它MPV车型定位有一定的关系。
在噪音抑制方面，在日常驾驶时车内的噪音控制的是比较好的。当发动机转速超过3500rpm之后，车内的发动机噪音会变得比较扰人，此时也在提醒您是时候切换到更高挡位了。
轩朗的悬架结构为麦弗逊式独立前悬架，扭力梁式非独立后悬架，也是这个级别车型中常见的悬架结构了。悬架具有不错的支撑性，在我们试驾过程中，有一段几公里的山路，当我们以一个较快的速度过弯时，悬架侧倾还是比较小的，能够在快速过弯中给驾驶者更多的信心。悬架整体给人的感觉具有一定整体感，并不松垮。
