领克01真实油耗测试 领克01实际油耗是多少?
领克01这车还没上市就赢得不少的车友的关注,不少车友还是很关心它的油耗问题的,我们来看看领克01的真实油耗测试吧。实测的条件是一个风和
领克01这车还没上市就赢得不少的车友的关注,不少车友还是很关心它的油耗问题的,我们来看看领克01的真实油耗测试吧。实测的条件是一个风和
上次我们简单的对领克01进行了噪音测试,这次我们详细的对该车进行一次噪音分贝值实测,怠速是领克01噪音分贝值为40 6,时速为120km h噪音
领克01全力刹车时达到车身会有明显的前倾姿态,前悬架压缩的比较明显,不过这丝毫没有降低强烈的制动力度,坐在车里就能感觉到。减速g稳定
领克01起步是车头有明显的上扬,不过姿态还是不夸张的,发动机的转速需要控制在2000rpm出头,再高的话,动力输出会中断。起步时的最高G值超
领克01搭载了第五代的Haldex的智能适时四驱系统,并不是全时四驱。测试时,领克01在巡航状态下,前轮最多分配搭到100%动力,在越野模式下,
领克01悬架反应十分的迅速,在通过细小的坑洼路面时,悬架几乎能把路面中琐碎的震动过滤掉,整体来说,新车的底盘调校是偏向舒适,在驾驶过
领克01车辆的起步很轻盈,油门踏板的响应刚刚好,让你很容易的就能通过油门踏板开度去操控车辆,就算你在拥堵的城市道路中行驶,也会感觉到
工程师师说,我试驾的这台四驱版领克01采用的的是单筒式减震器,比常见的双筒式减震器反应更快,说人话,那就是成本更高,效果更好。除了变
领克01的接近角和离去角都还行,接近角20度,离去角度25 4度,通过角度20 2 通过性是没有问题的,211mm离地间隙上下坡驾很轻松。选择越野模
领克01四驱系统还是不错的,关于四驱限滑的效果,简单体验感觉还是挺好的,虽然附着力低或者悬空的车轮会有的打滑,但是只要保持一定的速度