马自达CX-30试驾评测 马自达CX30动力怎么样？
此次试驾的这辆2020款马自达CX-30搭载了一台2 0L四缸发动机，参数方面，最大是122马力，最大扭矩是213牛米，传动方面使用了6挡手动变速箱，
此次试驾的这辆2020款马自达CX-30搭载了一台2 0L四缸发动机，参数方面，最大是122马力，最大扭矩是213牛米，传动方面使用了6挡手动变速箱，
马自达CX-30新车采用了国内外多次获奖的KODO魂动设计语言，外观饱满且动感，尺寸介于CX-3和CX-5之间，车长4395mm，轴距达到了2655mm，搭载
底盘悬架结构，马自达CX-30和x新的CX-3一样都是采用了后扭力梁非独立悬架，而前悬架是麦弗逊式独立悬架，重量较轻，且适用于马自达偏运动化
全新马自达CX-30定位在CX-3和CX-5之间，与CX-3面向不同的群体了，更加注重空间和舒适性表现了，属于是更加适合城市家庭用车的类型了，相比
传动部分，马自达CX-30新车将匹配了创驰蓝天的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，马自达的车迷们肯定很熟悉的，性能表现很不错，市场的口
马自达CX-30采用的是第二代创驰蓝天发动机了，带有SPCCI火花控制压燃技术了，提供两种排量的自然吸气发动机，2 0L发动机最大功率是114千瓦
马自达CX-30后备箱设计较为平整了，常规容积达到了430升了，而后排座椅可以按照4 6比例进行放倒了，以进一步拓展后备箱空间。容积在SUV中算
一辆SUV的空间是非常重要的，这也是多数消费者的需求了，此次车展上马自达带来了全新的CX-30，这款车的空间怎么样呢?前方工作人员抢先测试
马自达CX-30中控台上方搭载了一块8 8英寸的悬浮式中控屏幕，并且在左上角带有旋钮控制，据介绍，新车搭载了马自达旗下最新的悦联车机系统了
马自达CX-30新款的三辐式方向盘造型显得比较精干了，两侧的金属按键提升了整体的质感，配置了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，自适应
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