2020款名爵6试驾评测,2020新款名爵6开起来怎么样
2020-06-28 11:10:22类型：来源：
编辑：admin
2020新款名爵6还是使用了1.5T发动机，但是马力和扭矩相比19款有小幅度提升，最大功率是181马力，峰值扭矩为285牛米，变速箱方面，老款上的干式双离合变速箱不再使用，换装了全新的7速湿式双离合变速箱。下面看看2020款名爵6这辆车的试驾表现如何吧。
2020新款名爵6赛道和场地驾驶中起步时感觉要比现款车型更迅速一点，发动机转速攀升的也比较快，再加上排气声浪感官氛围会更好。
2020款名爵6发动机因为扭矩区间的提前，松油门升挡后再踩下去，动力的衔接也要更流畅一些，动力间隔时间长的现象有改观。
在一波紧密的高强度场地试驾后，名爵6湿式双离合变速箱没出现明显过热反应，水温也保持在95°C左右，车辆不会有明显疲软的感觉。
车身在连续变线时没有过多地摆动，可控性还不错，在弯道中悬架初段会有点软，随后能够保持一定的支撑力，姿态不夸张。
转向助力有三挡可调，在SUPER SPORT模式下回馈力度比较沉，车头灵活，能根据驾驶者输入方向所行使，转动圈数也比较小，在赛道以及场地中有着较为灵活的表现。
18英寸的黑色轮圈样式不错，搭配普利司通T005轮胎，家用中偏一点运动，刹车还是单活塞浮动式卡钳。全力制动时有不错的制动力，但初段脚感稍微有点软。如果拿来经常跑赛道日，或者比较注重脚感的可以换一套多活塞卡钳。
经过一天的体验，2020新款名爵6在油门响应和换挡积极性以及动力衔接上有一定的进步，包括外观以及相关运动化数据的展现让它有点“改装车”的意思，而至于变速箱的平顺性，在之后的详细道路试驾中，是要着重体验的部分。
相关标签：
2020名爵6试驾
2020款名爵6驾驶体验
2020名爵6测试
