2019款讴歌RDX动力怎么样?2019全新讴歌RDX试驾评测
2019款全新讴歌RDX 2 0T的动力储备非常足,无论是高速路还是山路,动力都是随踩随有的,让驾驶员很有信心,这台发动机在超过1600转之后就
2019款全新讴歌RDX 2 0T的动力储备非常足,无论是高速路还是山路,动力都是随踩随有的,让驾驶员很有信心,这台发动机在超过1600转之后就
2019款全新讴歌RDX搭载了一台新的2 0T涡轮增压直喷发动机,最大的功率为195千瓦,扭矩为380牛米,传动系统则是使用了10速手自一体10AT变速
2019款全新一代讴歌RDX底盘悬架采用了五连杆独立后悬架+前麦弗逊,并且采用了铝制上控制臂,轻量化的设计,使得悬架整体响应更为的迅速,再
2019款全新一代讴歌RDX使用了一台10AT10速手自一体变速箱,这台变速箱由之前的平衡轴改为了行星齿轮结构,更为绵密的齿比能够带来更加平顺
2019款全新讴歌RDX首次采用了2 0T涡轮增压发动机,这台和思域Type R同源的发动机,数据十分的亮眼了,其最大功率为265马力,最大扭矩为380
全新2019款讴歌RDX第二排座椅支持按照比例放倒的,放倒之后后备箱能形成一个全平的空间,实用度很高,尺寸进深为980-1870mm,宽度为1020-13
对于2019款全新讴歌RDX来说,全景天窗这项配置自然是不会缺席的,大小方面在同级车型中处于主流的水平了,透光长度为1090m,打开长度为450m
讴歌RDX车内提供了较多的储物格,分布在前排和后排,非常的实用,而且很方便,随身的手机钱包饮料等物品都能找到很顺手的位置去放置,门板
身高为180cm体验者坐进了全新讴歌RDX的前排驾驶位,将座椅调至最低之后,此时头部空间还有四指,空间表现和同级车是半斤八两的,座椅不光造
2019款全新讴歌RDX方向盘使用了皮质包裹,粗细适中,手感很不错,两种还设置了多功能按键,在驾驶的时候操作比较的便利,也更加安全。还配