哥斯拉他大爷 速度与激情同款GTR改装
哥斯拉他大爷 速度与激情同款GTR改装
“三百五十匹，全天候四驱，强化车身，国宝级跑车”，这是周杰伦电影《头文字D》里最经典的一段话。毫无疑问GTR在广大车迷心目中的地位是不可撼动的，在最火爆的飙车电影《速度与激情》中，也经常能看到各年代的日产GTR。本期案例这台改装了BenSopra套件的虽然只在《速度与激情6》结尾小露一个脸，但戏份少不代表产品不好。
日产GTR最大的优势就是深不可测的改装潜力，再加上原厂就不到三秒的百公里加速成绩，数据上是绝对不辱战神的头衔。所以虽然是日本国宝级跑车，在国内售价也超过百万，但依然被无数发烧友改的面目全非。各种夸张的爆改案例数不胜数，其中最狂野的就要数这套BenSopra的外观套件了。其他很多爆改的日产GTR看上去就像怪兽哥斯拉，要这么说的话BenSopra套件就是哥斯拉他大爷了。
这台日产GTR不论你从哪个角度看都是那么邪恶，但绝不是非主流的汽配城风格，BenSopra可比普通改装厂要高明多了。其他改装厂那些大包围啊，宽体轮拱什么的简直弱爆了。BenSopra的外观套件不论是设计还是工艺都能看出大厂风范，整个车头基本都是一体的，包括引擎盖、前包围以及部分轮拱。
如果打开引擎盖的话，整个车头都会向前翻起，视觉冲击特别强。这时候还会完全裸露出两侧翼子板的鲨鱼腮式设计，这也是这套BenSopra改装件的最具识别度的地方。这种设计语言贯穿了整个车身，除了鲨鱼，还有点像是日本武士的盔甲，非常霸气。BenSopra为日产GTR设计的这款外观套件大量使用了仿生设计，虽然颠覆了原车的线条，但还是比较容易让人接受。还有就是BenSopra的设计非常娴熟，作为后期改装件，拥有非常难得的整体感。每个部分都各司其职，完美搭配，没有哪里会显得特别突兀。
侧面看这台日产GTR的车头，也是能看出一点鲨鱼的影子。中间就是一个空洞的血盆大口，直接就能看到整个中冷器风箱。而底部能看到一整块漂亮的碳纤维前唇，而且也是挺有设计感的。头尾灯还换上了最新的2015款，更时髦一些。引擎盖造型也很有意思，除了漂亮有力的线条，两边还各有一排百叶窗出风口，以及两个更大的开孔。这对发动机散热和优化气动特性都有帮助，当然外形霸气才是最关键的。此外，还能看出前轮后面的翼子板底部有个预留位，这明显是为了改侧出排气准备的。
后轮拱的宽体设计就不如车头那么高大上了，直接是给钉上去的。车尾两侧的鲨鱼腮设计还是非常传神。车尾巨大的尾翼以及夸张的底盘扩散器当然必不可少。双边四处的排气尾喉也融入到了扩散器里。这台GTR使用的是Armytrix performance valvetronic排气系统，尾喉边缘都做了烤蓝处理。尾翼也是现在流行的结构，是从后保险杠伸出，加大力臂，提高下压力。
相比之下轮毂就低调多了，使用的是Volk Rays TE37 Ultra，前20x10;后20x12英寸。与之搭配的是Toyo R888轮胎，前285/35;后315/30。虽然车身非常低，但并没有使用空气悬挂，只换上了一套H&R的短弹簧。
动力部分更是厉害，使用了HKS GT800涡轮套件，两颗HKS GTII涡轮(7460&7460R)能压榨出超过八百匹马力的最大功率。换上了Weldon油泵和并刷了Ecutek的ECU电子程序，改装完成后这台日产GTR的轮上功率超过八百匹是肯定的，至于具体数据现在还不清楚。虽然日产GTR被车迷们称作战神，直线加速也是非常厉害，爆改后据说都能虐布加迪。但实际上，很多GTR车主买了没多久都会把它给卖了，或者是丢着一边不开。直线再快也代表不了什么，只是一台冷冰冰的机器。或者说是很容易玩腻，玩过之后就很难再勾起欲望。
