2020款奇骏试驾测试 20款奇骏动力够用吗？
2019-10-31 08:43:19类型：来源：
编辑：020huang
新款奇骏在动力方面的表现和老款车型基本一致，油门踏板调节依旧十分灵敏，在起步时轻点踏板，动力便会线性输出，这样的设置对于堵车、跟车时十分友好。
这台模拟7挡位的CVT变速箱平顺性自然不用担心，不论急加速还是拥堵工况下，变速箱的模拟升档、降挡在你感觉不到的情况下完成操作，当然这样的动力和驾驶乐趣并不能搭上关系。
发动机的动力输出非常线性，加速于无形之中是我对它深刻的印象，深踩踏板后，车辆并不会有种突兀爆发的感觉，而是稳步提升速度，在不知不觉中车速就达到了法规的上限。
悬架的调校也是绝对的舒适性取向，在经过细小的小坑洼路面时，能够过滤的非常彻底，搭配上柔软的座椅，日常行驶的舒适度不在话下，但即使在中低速过弯时侧倾支撑也会有所欠缺。
方向盘的调校继承日产一贯轻柔、精准的风格，转向时并没有太多的虚位，基于指哪打哪，随着速度上升，力度也会随之加强，对高速稳定性有一定保障。
踏板也符合舒适性属性的标定，前半段调节的较为绵软，需要深踩至行程一半的位置才会获得强有效的制动力，对于刚上手的朋友还需要熟悉的时间。
