荣威i6PLUS1.6L底盘悬架解析
2019-05-07 16:54:42类型：来源：
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荣威i6 PLUS的1.6L车型使用了前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，和高配1.5T车型的后多连杆悬架结构不同，底盘的表现和之前没有什么变化，悬架调校并不是软到没有任何支撑性的舒适调校了，而是带有一些回馈感的类型。
试驾到最后的环节，厂家还安排了一段碎石里面，让我们体验荣威i6 PLUS减振效果，面对颠簸里面是，i6 PLUS的底盘反应不错，不会出现松散或是发出异响了，舒适度优秀。
在经过细碎颠簸的时候，你会感觉此车的底盘带有一点欧系车的调性，并不是靠非常软的调校来阻隔振动，你能感受到路面状况，但是明显经过修饰。
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