荣威imax8发动机变速箱,荣威imax8发动机型号
2020-10-16 13:57:00类型：来源：
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今天试驾的荣威iMAX8预售价格区间为20.88-25.88万元，新车定位为中大型MPV，采用2+2+3的座位布局。使用型号号为20A4E的2.0T发动机是荣威自主研发的全新发动机，搭载DVVL两级可变气门升程等技术，热效率达到39.52%。变速箱使用的是爱信第三代8AT变速箱
先从驾驶位开始体验，作为一名称职的奶爸或司机，把车开稳很重要，荣威iMAX8搭载的这套2.0T发动机+8AT动力总成实际表现不错，起步不窜、中段线性平顺、发动机后段有力是它给我的第一印象。
个人认为iMAX8正常起步时，需要驾驶员比预期再多踩一点油门才跟得上的预期速度，这一点不算缺点，习惯就好了，毕竟这样的设定对于追求舒适性的MPV车型来说，不是坏事。
荣威imax8发动机转速超过1900rpm后能明显感觉到涡轮介入的爆发力，即便是一台车长超过5米的7座MPV，动力储备也是不缺的。尽管车厢布置了不少隔音材料，但转速高于3000rpm以后，动机舱依旧会传来明显的噪音。
全系标配尺寸225/55 R18的米其林浩悦4轮胎，对路噪以及胎噪有着不错的抑制作用，车厢的静谧表现亦有它的功劳。iMAX8的转向手感给驾驶位的我留意不错的印象，指向性准而且路感回馈好，开在路上不会给驾驶员-种大车的感觉，这点得益于博世第三代BD-EPS电助力转向系统集成了转向补偿功能，能为方向盘提供更强的稳定力矩。
荣威imax8齿比绵密的爱信8AT变速箱表现优秀，它在日常驾驶时会将发动机转速控制在1600rpm左右升挡，升挡动作快且柔和，平顺性表现不错，对于一款MPV来说， 这点很重要。
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