荣威RX8发动机技术解析 荣威RX8发动机缸体材质
在之前我们就荣威RX8这款发动进行了大致的介绍了,这款采用最强蓝芯科技的发动机,带有直喷技术,燃油低,燃烧更加充分,采用了这个级别中
在之前我们就荣威RX8这款发动进行了大致的介绍了,这款采用最强蓝芯科技的发动机,带有直喷技术,燃油低,燃烧更加充分,采用了这个级别中
试驾之前,我们还对荣威RX8上的这台2 0T发动机有点不看好,毕竟要带动这么庞大的车身会不会有问题,显然是我们多虑了,虽然可观来是算不上
下山的过程是非常的考验刹车的制动性能的,再加上它这么大的身材块头,我们起初是不太看好的,不过体验之后才有所感受,这点荣威RX8同样表
来到山路之中,荣威RX8的表现依旧是可圈可点的,在连续的上坡路段中,动力虽然有时候会显得有些疲软了,不过好在变速箱足够的聪明,能够积
不管是在什么路况下的驾驶,荣威RX8这台爱信的6速手自一体变速箱真的表现是非常的棒的,通过和发动机的完美配合,不论是加速超车还是高速的
荣威RX8采用了非承载式的车身结构,悬架总会给人一种比较忽悠的感觉,很多相同的车型也不例外,行驶在城市中转弯和变线的过程中都会有一种
驾驶着荣威RX8离开城市来到了高速路上巡航,RX8的动力表现也很不错,将驾驶的模式调整到运动之后,深踩油门的动力的爆发就很快的输出了,可
荣威RX8庞大的车身让我在试驾它之前并没有太多的信心,但是在实际驾驶体验之后却给了我们一些小惊喜,比如在起步的阶段,动力输出的很直接
荣威RX8的转向手感的特性是总体偏向沉重的感觉,在低速行驶的时候,方向盘无论是转动还是回正的阻尼都特别的大,对于身材娇小的女生来说停
荣威RX8的减震器的初段阻尼是比较大的,对于小颠簸的化解都是不算彻底的,车内人能够感知到比较丰富的路面信息,这种设计或许在越野时会更