雷凌口碑怎么样？1.8白色精英版丰田雷凌评价与选车过程

      选车范围是15万落地、全球车型、易于保养、省油省心。备选方案为思域、速腾、卡罗拉、K3S、新马3。心里其实一直都很喜欢Honda特别是小区里几台本田CB400，加上我妈妈的CRV，让我开始对本田有了兴趣。经过调查研究思域在我心里地位越来越高。

      【速腾】：同事有一台板车版，开了几次感觉确实这个车比较高级，无论隔音还是驾驶感都比其他车来的有档次，但是保养费用略高且可靠性不强，于是第一个排除。

      【K3S】：韩国车的功率虚标与机械匹配程度也让我不放心。

      俗话说越研究车越发现家用日本车的牛逼，本人深感这句话的正确性。于是范围缩小到日系15万落地家用车，9月21日终于考过了驾照，兴冲冲的跑到汽车城去试驾。

      第一当然试【思域】啦，结果……A柱盲区较大，作为家用车运动味过足，发动机声音虽不讨厌，但是本人还是觉得安静点好，后排因为悬挂所以空间略小。虽然那个高科技感十足的中控确实很带感，但是我坐在那开车，腿不知道怎么摆才舒服。

      【轩逸】一股懒洋洋的感觉，实在让人提不起兴趣，我还年轻

      【昂科塞拉】：一个机油费用就吓到我了，另一个ZOOM-ZOOM也吓到我了，最重要的是长安拖拉机厂不负虚名。终于在我望着昂科塞拉试驾车内碳纤维贴纸上满满的划痕后，彻底放弃了昂科塞拉。

      因为新卡罗拉上市，让我关注到了雷凌这款车。为什么不选新卡罗拉，因为1.8排量是我的底线，排量小了不便之处大家都懂的，而新卡罗拉的1.8相比雷凌，配置方面更对我的胃口。试驾了几次，除了被SCVT震撼了外，就是被胎噪与小石子打击底盘的声音骚扰。

      心中纠结了许久，到底是买不买雷凌呢？家里也在鼓动，说SUV好，霸气，自己也有点小心动。但SUV的笨重与巨大的体形，让我又对在拥挤的城市交通中蠕行的我多了一份担忧，加之油耗与保养，SUV彻底排除了。

      观望了1个月，在对比试驾了其他车型后，我越来越感受到丰田在人机交互上的造诣，终于让我下定决心，无视那胎噪和击打声，选择了小保养231元的雷凌（前面都是废话，这才是关键！）和4S店软磨硬泡，我最后优惠4K，附送2800块的保养充值卡、必需的膜、脚垫、挡泥板。我预定了雷凌，2个多月的等待，终于提车，但是发动机是2ZR……。开了有两个礼拜了吧，下面说下心得。

     【满意的地方】：机械匹配程度好，人机交互舒适，长期开没有不适感。

     【不满意的地方】：底盘传来各种噪音已让我麻木，我已经在心里习惯它们了。

     【油耗】：磨合期目前车载电脑显示是8.0L/100km，我计算加了两次油共400块，跑了670km。0.59元/km，如果fxxk away（发财委）还算有点良心的话，其实这油耗真心让人舒心呀~~

     【空间】：最大亮点，大家都说好大，腿怎么摆都舒服，目测车X完全施展的开。

     【动力】：1.8虽然不是业界最高水平，但是随叫随到，随心所欲。

     【操控】：别闹，虽然说是运动型车，但雷凌大家都知道是家用车啦，电子助力轻重适中，驾驶完全不会累。

     【舒适性】：座位很舒服，没有缩减纵向长度与坐垫厚度来偷空，使得坐姿又舒服，空间又足够，赞一个。唯一不舒服的地方就是头部，空间略小。

     【内饰】：和我的品味相符，说像lexus，厂家这个B装的有点厉害。

     【其他】：装修我都不太想弄，就买了Blackvue，这个确实贵，但是确实好。我奉行极简主义，车内不喜欢挂各种东西，也不喜欢各种高科技与豪华感。车对于我来说是个伙伴，不是我的外套。

     【总结】：提车兴奋感退去后，沉下心来细细观察它，感觉就像：很多话想说，但是朴实的它又让你心情平静，感到踏实。