2019款雷凌双擎驾驶性能好不好?
全新雷凌双擎的转向手感是换代中变化比较明显的一个点,转向手感轻柔,助力强度刚好控制在一个比较舒适的范围内,同时,转向的虚位相比旧款少了许多,指向也变得精准起来。
在连续的绕柱测试中,车尾相比旧款活跃了不少,很愿意跟随着车头移动,并且车身整体的刚性明显上了一个档次,整体开起来比较从容、好上手。
在绕桩过程中,车身表现的很灵活,车头指向清晰、车尾循迹性也不错,出色的转向能够与驾驶者进行较好的沟通,富有韧性的悬挂给车身足够的支撑力,在绕桩测试中车身姿态表现很稳健,如果不是车身稳定控制系统的过分干预,其成绩还会更出色。
底盘调校依然是偏向家用风格,扎实的底盘和车身,配合新增的独立后悬设计,可以保证舒适的同时增添几分乐趣,在过弯变道时比较活跃、灵动,将旧款车型佛系风格一扫而光。