时尚小王子 大众高尔夫5 GTI改装案例
五代大众高尔夫GTI在刚引入国内时还是唯一配备DSG+TSI的车型，貌似五代GTI还是第一辆将DSG技术大量普及到民用车型上的一部车，虽然六代golf现在都已经上市，但对于广大的汽车改装的车迷还是更喜欢五代圆润流线的外观。
拉开大众高尔夫的车门，黑色的内饰，金属饰板，半桶形座椅，三幅方向盘，运动金属踏板，这些都有了，还缺什么吗，笔者认为这样已经很完美了，在添加其他也许会让内饰看起来很造作。
对于大众高尔夫GTI的改装不是件难事，稍稍改动就会有可观的马力进账，因为其有一副好底子，可是DSG变速箱对于扭力承受的能力是个问题，又较大的限制了GTI将动力过多的提升，不过提升到300匹马力左右还是无大碍的。小改怡情，大改伤身，这句话很适合用在GTI改装身上，如果是手动版本的话，那这台引擎的潜力应该是巨大的。此车改装上了来自GruppeM的碳纤维进气风箱，和来自NEUSPEED的全段排气，配以REVO ECU Stage1的程序，粗略估算马力应该已经达到270HP左右。
大众高尔夫GTI已被改装上了Bilstein现时最顶级产品Pss10绞牙避震套装，Pss10采用单筒倒叉式以及内充高压氮气的设计，其拥有多个优点：首先是单筒式能容纳更多的阻尼油，提供更大幅度的调整范围，而活塞直径也能做得更大，以应付更高强度的伸缩运动；倒叉式设计，可以最大幅度地降低非簧载质量，为悬挂系统带来更加敏捷的反应。NEUSPEED的前后防倾杆做以辅助，加粗的防倾杆管径，配合PSS10避震器,一定会有绝佳的操控感受。
不要被轮毂盖LOGO弄懵，没错，是GTI，对于同属VAG旗下的Audi和VW互相“流通”是常有的事。大众高尔夫在外观上，在视觉效果上除了轮毂给予了加分，别处基本没有改动，因为GTI的外型看着非常舒服了，已经很完美了，不需要在外观上做过多的改动，而且Low低避震后已经是非常有型有款了。
如果你从后视镜看见大众高尔夫GTI这张乖巧的脸，会不会以为它只是换了中网的速腾，完全不放在眼里。首先用低调乖巧的外表让你产生轻敌心里。
